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该站在国家发改委最初的批复文件中以项城北站的名称出现，但因车站位于淮阳境内，曾引起一些争论。2019年6月，根据中国铁路总公司的批复文件，该站名称被确定为淮阳南站。实际上，该站距离项城市中心仅约5公里，比距离淮阳区中心更近。
淮阳南站规模为2台4线，设正线及到发线各2条，侧式站台2座。站房为线侧下式站房，位于站场西南侧，站房建筑面积4999.7平方米，主体地上两层，站台雨棚覆盖面积8276平方米，设有一条进出站地道。
截至2021年5月，淮阳南站每日停靠20列旅客列车，均为过路车。停靠列车目的地如下表所示：
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1941年12月7日的珍珠港事件，引发了美国对军事航空的强烈需求，此后大量制造了军用飞机、但因当时的航空队被派遣到海外参战，生产出的飞机没有办法被运送到军事基地。在这一问题的驱使下，女子辅助转场中队（WAFS）于1942年9月10日成立。
1943年8月，原有的WAFS与另外一支WFTD女子飞行训练特遣队合并，称为女子航空勤务飞行队。女航队的飞行员主要任务是驾驶各类飞机在美国各个军事基地进行转运。
WASP成立之时，有超过25,000名妇女提交了报名申请，但只有1,830名被录取、并最终只有1,074名完成了训练考核。
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维也纳音乐之友协会成立于1812年，1831年起在维也纳组织音乐会，但初期使用的音乐厅只能容纳700余名观众。1863年，由弗朗茨·约瑟夫一世批准，使用建设戒指路的资金，在维也纳河附近为该协会建造一个音乐厅，建筑设计由新古典主义建筑师特奥费尔·翰森完成。音乐厅设计为一个大厅和一个小厅，分别供交响乐和室内乐使用。
1870年1月6日，音乐厅正式起用，评论界对大厅（金色大厅）出色的音响效果赞叹不已，很快声名远播。专门用来举办室内乐的小厅也多有好评，1937年命名为“勃拉姆斯厅”。2004年，音乐厅在地下扩建了四个使用现代技术的小厅，可以用来乐团排练、小型演出、举办会议等等。
金色大厅长期被誉为世界上最佳的音乐厅之一，是维也纳爱乐乐团的常驻音乐厅。每年的1月1日，维也纳新年音乐会按照传统都会在金色大厅举行，电视转播将大厅金碧辉煌的装饰、无与伦比的音响效果展现在全世界的观众面前。
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