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黎文划，也译作黎文获，医生，高台教徒，越南政治人物，曾任南圻自治共和国总理。

1896年，黎文划出生于越南南方芹苴省。1923年在法国获得医学博士学位。

1946年11月10日，南圻自治共和国总理阮文清自杀。11月29日，南圻国会选举黎文划为新一任总理。然而，“南圻自治”遭到了越南人的强烈反对。1947年9月29日，黎文划辞职。10月8日，阮文春接任总理一职。

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李洪义，原名洪威，太原府晋阳县（今山西省太原市）人，中国五代十国军事人物。李洪信弟。

后汉初年，李洪威担任护圣左厢都校、领岳州防御使，转任侍卫马军都指挥使、领武信军节度使。郭威起兵，他在河桥归降。郭威建立后周，李洪威为避讳周太祖郭威，改名李洪义。广顺初年，权知宋州节度使。不久拜归德军节度使（治宋州，今河南省商丘市），加同平章事，权知许州。周世宗即位，加兼侍中。显德末年，转任京兆尹、永兴军节度使（治京兆府，今陕西省西安市）。宋朝建立，加兼中书令，李洪义改镇鄜州（今陕西省富县），干德五年（967年），去世时年五十九岁，赠太师。

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1958年9月，桂林专区成立桂海铁路修建委员会及总指挥部，柳州铁路局负责勘测和线路设计。该线修建的标准为：限制坡度桂林至海洋为5‰，反向为7.5‰，最小曲线半径为250米，车站股道有效长度为550—650米。当年9月18日桂海铁路兴工修建。周围各县民工19920人参与路基和涵渠施工，柳局专业人员负责桥梁、信号等施工。1959年6月，完成桂林站至灵川县大圩镇涧沙村的38公里路基，因缩短基本建设战线停建。

1961年桂林电厂扩建，利用已修建的路基并在约4公里处铺轨至电厂。1966年5月于桂海铁路4.127公里处开设平山货场，1967年1月1日正式运营，并改名为桂林南站，同时桂林—平山之间的线路和平山货场移交柳州铁路局桂林北站管理运营，不再属于地方铁路。

1970年桂海铁路复工，由桂林市、桂林专区、柳州铁路局组织民工和铁路工人共1.3万余人参与建设，1970年12月9日开工。1971年5月，洪水冲毁袁家一带路基2公里，施工修复。1972年5月，铺轨至灵川县大圩镇袁家村，完成路基土石方76.11万立方米、桥梁3座（分别跨漓江、黄沙河、马料河）共350.774米、涵渠68座共1064.56米（新建和复建），铺轨26.868公里（其中正线22.83公里），完成房屋建筑3852平方米，通信、信号等设施共耗资800.60万元。

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