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昭明，子姓，名昭明，契之子，相土之父，商汤的十二世祖。商部族的第二任首领。虽然司马迁著《史记·殷本纪》时，有提到他，不过没有描述其的事迹。
契因协助禹处理洪水完毕，被虞舜担任司徒一职，负责掌管教育人民的权力，同时封于商（今陕西省商县），使商部族因此诞生。契死后，昭明继位，昭明死后，相土继位。因昭明只见于晚出的书，且记载甚少，所以比较可疑，很可能是后人为了凑足“十有四世而兴”随意搀入的。
近来，学者郑慧生认为，“昭明相土昌若曹圉”是一句典诰古语，与《尧典》“百姓昭明协和万邦”是一类的话，古人不慎，将其变做人名羼入《世本》，太史公不察，将其摭入《本纪》，昭明、相土、昌若、曹圉四位商族的先公并不存在；而蔡哲茂受此启发，考证后认为后人误解《荀子》中“生昭明”之意，将形容词“昭明”误以为人名，而战国末赵人编纂《世本》将其采入，以致混淆。
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西城调车场原址是一座哈德逊河铁路的维修厂，替其沿著第十一大道行走的一条铁路线提供支援，当时的法令基于安全考量，不允许列车驶入23街以南地带。之后纽约中央铁路及其后的宾州中央铁路都著手扩建了这座铁路基地，一直到1970年代以前都作为货运列车的终点使用。
当西城调车场在1987年启用之后，长岛铁路于早晨尖峰时段开抵西端终点站——纽约宾州车站的列车不再需要像从前一样，清客并空车返回长岛，而得以利用该调车场调度，进而增加了长岛铁路在宾州车站的尖峰载客能力。西城调车场兴建期间，同时施作了一条地下隧道，宾州车站发出的美铁列车于1991年4月7日起开始，能利用该隧道驶入西城线、前往纽约上州。在此之前，美铁的Empire Service (Amtrak)都是从曼哈顿东部的大中央车站发车。
目前西城调车场的上盖为2012年动工的哈德逊城市广场都市开发计划的主要用地。调车场建设之时，其结构设计考量到air rights，以便在未来发展上盖物业；轨道之间也预留了空间，可以安插月台增设时所需的梁柱。麦迪逊广场花园在1980年代中期曾打算选择西城调车场的用地作为馆址，接著也成为纽约洋基队新球场的可能设置地。之后，政府预定将调车场打造成一座大型的运动场建筑群，当中包括替纽约喷射机球队和申办2012年夏季奥运而兴建的West Side Stadium。2005年1月，西城调车场的东半场（十一大道以东）在「哈德逊城市广场」计划中被定为住宅用地；之后随著西城体育馆的兴建计划宣告失败，因此西半场在2009年12月时划分为住宅与商业发展区。
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噶礼与张伯行互参案，于清康熙五十一年（1711年）正月发生，江苏省乡试，两江总督噶礼考场舞弊，以白银五十万两，徇私贿买举人，江苏巡抚张伯行疏参噶礼。噶礼倒参张伯行「七大罪状」，督、抚互参，轰动一时。
康熙帝将此案先后交由尚书张鹏翮、总漕赫寿、尚书穆和伦、张廷枢审理。最初，张鹏翮袒护噶礼，奏称事属全虚。当时，噶礼母亲向康熙帝直言噶礼贪状，并为张伯行伸冤，康熙帝说「其母尚耻其行，其罪不容诛矣！」最后，噶礼革职。康熙称张伯行为「江南第一清官」。
噶礼与张伯行互参案，是康熙对于“满汉一体”的一次体验，康熙执政晚年，吏治败坏，康熙本人更关心的是立储的难题。噶礼案仅是康熙朝贪污事件的冰山一角，康熙自己心里明白“噶礼有办事之才，用心缉拿贼盗，然其操守则不可保。”但相对于噶礼参劾张伯行“性多猜忌，心更糊涂，混行翻驳，不能清理，滥收词状，拖累株连”之罪状，也不是空穴来风。此次，张伯行胜出的目的，仅是在于宣导清官。
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