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2011年，急行列车加价为每50公里160日圆，51公里以上320日圆。

最初使用的是两辆AN-8900 编成的列车，从2012年3月起，改为以一辆AN-8800行驶。2020年2月起，在周六与假日行驶以AN-8900型改装的观光用车「笑 EMI」，2021年2月起，每月第二个周六更加挂AN-2001型改装的观光用车「秋田绳纹号」（以沿线的绳文时代伊势堂岱遗迹为主题），以两辆车编组运行。。

* ●：停靠，◆、▲、▼：一部分列车停靠（▲：上行的一部分，▼：下行的一部分），｜：通过

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对很多地方话而言，“方言字”多是古代典籍中已曾使用的汉字（即使存在少数无字源的“方言字”，也跟北京话中的“的”、“个”等字类似，为有一定历史的假借字），而并非为某一方言生造出来，参见汉朝书籍《方言》。自古至今有数万汉字，而现代以北京话为基础的普通话只用其中的数千，其它大量汉字依旧在各方言口语中使用。由于语文教育以普通话为基础，大多数人从没学过自己方言独有（而北京官话没有）的字眼应该如何写，于是这些普通话用不上的字就被当成了冷僻的方言字。大多数人也会误以为，自己的方言词汇来源不明，没有汉字能表达。

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徐州城墙，位于中国江苏省徐州市。1928年，徐州城墙拆除。现仅存哉亭公园内约150米墙段。

徐州城垣的历史可以上溯到春秋时期的彭城邑。西汉时期，楚元王刘交，以春秋城郭为基础，加筑城墙。南朝陈太建十年（570年），大将吴明彻攻彭城，以水灌城，城垣被毁。唐贞观五年（632年），重建徐州城。1352年，元右丞相脱脱率军镇压徐州李二起义，以百炮轰城，徐州城毁，后另建城于奎山脚下，并改名为武安州。明洪武年间，废武安城，迁回故址重建徐州城。明天启四年（1624年），黄河决堤，徐州城完全被淹，徐州城迁往城南。崇祯元年（1628年），唐焕于原址重建徐州城，称为崇祯城。清康熙七年（1668年），郯城地震波及徐州，徐州再次毁坏，之后历经56年方完成重建。嘉庆二年（1797年）至嘉庆五年，扩建徐州城，周长十四里半。

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