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更新于 2026-10-06

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法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时,法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出,法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日,法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA(即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写)型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日,由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎-布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而,它们曾在1983年和1987年进行过一些改动,当时的编组被重新加入二等车厢,并在车窗上方漆以绿色的条纹,以便与一等车厢的红色条纹作区分。

法兰西岛号在整个全欧快车时期的运营时刻几乎保持不变,尽管其曾在1984年将运营线路缩短至巴黎-布鲁塞尔区间。以下为列车在1971年的夏季时刻表:

与其它在同一线路运营的全欧快车一样,法兰西岛号于1987年被纳入欧城列车类别,并开始搭载二等车厢。1993年5月23日,法兰西岛号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎-布鲁塞尔的一站直达列车服务,这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后,法兰西岛号撤销了南行车次(布鲁塞尔-巴黎);而当大力士高速列车在同年5月26日投入运营后,北行车次也宣告停运。

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加里宁格勒铁路局(Kaliningradskaya zheleznaya doroga,简称КЖД)是俄罗斯铁路股份公司属下的铁路管理局之一,总部设于加里宁格勒,主要负责管辖俄罗斯联邦加里宁格勒州的铁路系统。在苏联时期,加里宁格勒州的铁路原属于波罗的海铁路局的一部分,但苏联解体后加里宁格勒州成为一块与俄罗斯联邦本土分开的外飞地,波罗的海铁路局被撤销并分拆为爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛铁路以及加里宁格勒铁路局,其中加里宁格勒铁路局划归俄罗斯联邦交通部。

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利氏麋羚(学名Sigmoceros lichtensteinii)是分布于非洲中南部的草原中的羚羊。

肩高135厘米,体重150千克。毛色为棕红色,腹部为白色。雌雄都有角,从侧面看,利氏麋羚的角是S形,从前面看则是O形。角长50厘米。

利氏麋羚生活在大草原及泛滥平原,以当中的草为粮食。牠们是昼出动物。利氏糜羚群主要是由一头雄性所带领,当中有5-15头雌性。雄性在白蚁土墩或相似的地方肩负起放哨的工作。而雄性各自拥有大片的领域,并会以角在边界挖掘土壤作为标记。利氏糜羚有著锐利的目光,但嗅觉则很差。牠们的叫声主要是咆哮及喷气的声音。

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