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1658年，兰斯克鲁纳割让给瑞典。良好的港口和重要的地理位置使兰斯克鲁纳成为一个贸易中心，在对外贸易中得到一些很特殊权利。防御工事得到了重建，护城河的范围也扩大到400x400米。城堡被认为是当时的斯堪的纳维亚地区最牢固和最先进的。但是在1676年7月8日到8月2日之间被丹麦短期占领。海军上校林德伯格因此次事件以叛国罪处以死刑。
由于种种原因，兰斯克鲁纳没有继续发展下去。之后的瑞典丹麦战争更青睐卡尔斯克鲁纳，在那设置海军的基地，而放弃了兰斯克鲁纳。再往后，马尔默作为南部最重要的商业城市，尽管马尔默直到18世纪才建设了港口。兰斯克鲁纳的军事建设在1747年到1788年之间得到了一些扩展，在1822年停止了建设，1869年废弃。城墙和护城河现在成为一个美丽的休闲胜地。
2001年1月，兰斯克鲁纳新火车站竣工。火车站位于瑞典西海岸从马尔默到哥德堡主干线上。
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* 1989年（平成元年）9月10日 - 配合樱通线开通，与名城线交会之故也新设立了本站。久屋大通车站为双线同时开始营运之站。
: 荣（M05）－久屋大通（M06）－名古屋城（M07）
※由于中央公园地下街与荣地下街互通紧连，也可透过地下道步行前往荣站。
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苏联民航892号班机是自明斯克飞往东柏林的定期国际航班。1986年12月12日，当次航班因飞行员失误坠毁，机上82人中，72人遇难。
由于天气情况恶劣，这家本应从明斯克飞往东柏林的飞机改为在布拉格降落。柏林的天气好转后，该机再从布拉格飞往柏林。当这架飞机到达柏林时，机场的天气情况只允许进行仪表着陆系统（ILS）着陆。机场管制员允许飞机在25L跑道着陆。但当飞机进入五边时，正在进行维修的25R跑道的跑道灯打开了。管制员用英语告知机组25R跑道的跑道灯在进行测试，但因为苏联民航飞行员英语普遍较差，无线电通讯员将他的话理解为“飞机可以在25R跑道着陆。于是飞行员断开自动驾驶，手动操纵飞机飞往25R跑道。此时，25R跑道和飞机的距离为2200米，25R跑道位于25L右侧480米处。地面管制发现了飞行员的错误，机组间的讨论使他们没有及时注意到空管的警告。当机组终于认识到他们的错误后，他们立刻改变航线并打开自动驾驶。但他们并没有增加引擎推力，飞机很快失速并坠毁于25L跑道3英尺外的一片树林里。飞机中泄漏出的燃油很快起火。救援人员发现12名幸存者，但有两人随后在医院不治身亡。
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