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设计任务书经审核后，中国铁道部于1985年9月向中国铁路机车车辆工业总公司的下属工厂公开招标，下达《25.5m空调双层旅客列车研制标书》。同年11月中旬，经铁道部的评标小组评定，南京浦镇车辆厂正式承担了这列中短途双层空调客车的研制任务156。为此，浦镇厂组成了双层客车技术考察组，于1985年12月至1986年1月前往加拿大考察，考察加拿大铁路客运公司（VIA）的双层客车设计、制造、使用和维修情况。
南京浦镇车辆厂在1985年起研制，1987年试制出中国第一批中短途用双层空调客车。这批长度为25.5米的双层客车吸收了1960年代研制的22型双层客车的经验，使用带空气弹簧悬挂和盘式制动的209PK型转向架，构造速度为120km/h，车身上仍带有加强筋，按20辆编组设计，包括16辆双层硬座车（SYZ25）、3辆双层软座车（SRZ25）166。客车使用发电车（TZ2163）集中供电，每节发电车装备3台德国MTU柴油机和采用西门子技术的交流发电机组。这批双层客车在1989年8月20日起以12辆编组（硬座车10辆+软座车1辆+发电车1辆）在沪宁铁路担当上海—南京间的“紫金号”城际列车（游1、游2次）。其后继产品是1991年起定型生产的25B型空调双层客车。
长春轨道客车在2004年与昆明铁路局联合开发了一批25型双层旅游客车，包括SYW（双层硬卧车）和SRW（双层软卧车）25型车厢，使用CW-200转向架，构造速度140km/h，最高运营速度120km/h，采用AC380V发电车集中供电，车门为手动塞拉门。其中SRW25型车上层设七个包括一张双人床和一张上铺单人床的三人包厢（按一人软包售票），下层为七个四人包厢，1位中层也有两个四人包厢，定员57；SYW25型车上下层各设八个四人包间，1位中层设两个六人包间，定员82。这些客车目前运用于丽江和昆明之间的“丽江号”（K9682/9683、K9684/9681及K9686/9687、K9688/9685次）旅游专列。
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普拉多大道（Paseo del Prado）是西班牙马德里的一条大道，北起西贝莱斯广场，南到查理五世广场，中段有卡诺瓦斯广场（Plaza de Cánovas del Castillo，有海神喷泉，Fuente de Neptuno），以及五星级的Ritz酒店与Palace酒店。普拉多大道构成纵贯全市的南北中轴线的南端，西贝莱斯广场以北称为雷科莱托斯大道（Paseo de Recoletos）以及卡斯蒂利亚大道（Paseo de la Castellana）。
这条宽阔的林荫大道是马德里的地标，也是重要的文化与旅游中心，拥有所谓的“艺术金三角”，其中包括3座博物馆：普拉多博物馆（其亮点是委拉斯开兹的《宫娥》、弗朗西斯科·戈雅的《裸体的玛哈》和《着衣的玛哈》；提森-博内米萨博物馆（收藏跨越8个世纪的欧洲绘画）），和索菲亚王后艺术中心 （拥有巴勃罗·毕加索的《格尔尼卡》等20世纪艺术品）。丽池公园和Casón del Buen Retiro（收藏普拉多博物馆的19世纪藏品），西班牙皇家研究院（Real Academia Española，西班牙语言学院）总部, 马德里证券交易所，和国会均位于附近。
在大富翁西班牙版本里，此街道是昂贵的物业。
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林浦泰山宫位于中国福建省福州市仓山区城门镇濂江村，为一个省级文物保护单位，类型为古建筑，为第七批福建省文物保护单位，公布时间为2009年11月16日。
林浦泰山宫的前身为平山阁（又称平山堂）。1276年，南宋益王赵昰率军民30余万人入闽，在福州称帝，是为宋端宗。削平闽江边的山头，建成平山阁，作为行宫。同年底，由于元军南下，宋端宗撤离福州。后来，当地居民将平山阁改名为泰山宫，作为祭祀场所。因此地旧属林浦村，又称林浦泰山宫。
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