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伊拉姆式终场最早由美国Université d'État de Ball教授尼克·伊拉姆（Nick Elam）提出。他的初衷是为了阻止落后的球队在比赛末段通过蓄意犯规换取控球权、也阻止领先的球队通过龟缩防守维持优势，从而提升篮球比赛的可观赏性。
在2017年进行部份试点后，2018年的The Basketball Tournament正式全面采用了伊拉姆式终场，具体操作为：在比赛第四节最后四分钟内的第一次出现死球（例如出界、犯规或暂停）时停止比赛倒计时，并在领先球队当时的得分上加上8分，作为结束比赛的目标分数；一旦任何一支球队得分达到或超过目标分数，比赛马上结束，达到/超过目标分数的球队赢得比赛。2020年，Ligue canadienne élite de basketball、Championnat de Nouvelle-Zélande de basket-ball以及NBA全明星赛也采用了伊拉姆式终场，但具体操作有所不同：
* 加拿大精英篮球联赛基本上完全采纳了TBT篮球锦标赛的具体规则，但目标分数则是领先球队得分加上9分。
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城鸡铁路起自黑龙江省牡丹江市下辖的县级穆棱市境内的下城子镇，从滨绥铁路下城子站出岔，向北至鸡西市境内的西鸡西站止，全长107公里。城鸡铁路建于1925年。在鸡西站接恒山铁路及林东铁路。
1924年1月吉林省政府与白俄商人谢洁斯签定了《中俄官商合办梨树沟子、小碱场煤矿合同》，同时动工修建滨绥铁路下城子站至梨树镇煤矿的铁路，称之为“穆棱铁路”。1925年2月末，穆棱铁路竣工，共投资131万银元。1925年3月3日，在穆棱梨树沟子矿举行通车典礼。铁路全长63.5公里（至一号井口）。其中下城子站至梨树镇站正线长59公里。沿线设有下城子、三道河子、八面通、亮子河、梨树镇等站，直达穆棱矿。这条铁路三越穆棱河。1925年3月4日，第一列货车编组40辆，装煤 800吨，通过穆棱铁路从下城子经中东铁路（滨绥线是其一部分）运往哈尔滨。
1938年9月1日由“满铁”代管，1938年11月，日满当局收买并委托“满铁”经营。
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斯托克斯数（Stk）得名自乔治·斯托克斯，是流体力学的无量纲，描述悬浮在流场上物体的行为。斯托克斯数定义为物体（或液滴）特征时间和流场特征时间的比值，也就是
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