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粟特钱币为苏联考古学家发掘和研究，塔吉克斯坦索格特州Panjakent和撒马尔罕州Afrasiyab等遗址都有出土。在学术上以地区分四型的特点归类，即东、西、南粟特和布哈拉钱币，康国属东粟特币的范围。对方孔圆钱研究上则以康国王室所铸造的钱币为代表。粟特铜币分为两型，一汉粟二体钱，正面为汉文开元通宝，背面为粟特文、族徽或素背；二发现量最多，正面为粟特王徽、族标，背面为粟特文的王名、称号，学者以不同的粟特文和徽记分辨属哪位王铸币。据铜币铭文，康国王或称粟特王的铸币者可与汉史籍对上音韵的有8人，从隋末唐初的世失毕和屈术支，至咄曷王最后朝贡的记录754年止，即世失毕—屈术支—拂呼缦—笃婆钵提—泥涅师师—突昏—乌勒伽—咄曷，除此8个人外，其余康国王的名字尚不知道。据喀喇王朝学者奈赛斐（1068年—1142年）所著《撒马汗学人传》，阿拉伯人征服下产生的撒马尔罕王朝至少有13个国王。
钱币正面为常见的左右（布泉）字形，因为粟特工匠在仿造过程中不识字体，币文越来越走向图案化、艺术化才逐渐形成后来的图纹，在撒马尔罕也出土过北周布泉。
突骑施，原为西突厥十姓之一，突骑施钱铸行于7世纪末至8世纪上半叶。突厥前汗国并无钱币，钱币仅在其属国人民中使用，一直到突骑施时期才开始铸币。唐代铜币在新疆出土的数量和分布区域都远超汉代，大量铜币流入西域，导致的最直接后果，就是突骑施汗国对唐代铜币的仿铸。而七河地区，人口众多，物产丰富，又处于丝绸之路中段，因此作为经济交流中介手段的钱币，对突骑施人有着很大的重要性。
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阿拉斯加海上公路系统（Alaska Marine Highway System (AMHS)）或阿拉斯加海上公路（Alaska Marine Highway (AMH)）是由美国阿拉斯加州运营的渡轮服务。它的总部位于该州的克奇坎。
阿拉斯加海上公路系统沿该州的中南部海岸、阿留申群岛东部以及阿拉斯加和加拿大不列颠哥伦比亚省的内侧航路（Inside Passage）运营。渡轮服务于阿拉斯加东南部没有道路的社区，船只可以运送人员、货物和车辆。阿拉斯加海上公路系统的3,500英里（5,600公里）航线南至美国本土的华盛顿贝灵厄姆，西至乌纳拉斯卡/荷兰港，在阿拉斯加、不列颠哥伦比亚和华盛顿共有 32 个航站楼。它是美国国家公路系统的一部分，并有联邦公路资金资助。它也是该州和毗邻的美国本土之间唯一允许车辆移动的交通方式，车辆经过加拿大但不需要国际海关的检查。
阿拉斯加海上公路系统在美国非常罕见，它提供定期服务，但主要目的是运送乘客，而不是休闲或娱乐。航程可以持续很多天，但与典型游轮的奢华相比，船舱需要额外付费，而且大多数食物都是自助餐厅式供应的。
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