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儒勒·凡尔纳号是在1980年9月29日，作为全欧快车（TEE）网络最后一班新开行的列车类别运营。其核心线路是自巴黎蒙帕纳斯车站经Ligne de Paris-Montparnasse à Brest至勒芒，再沿Ligne du Mans à Angers-Maître-École及Ligne de Tours à Saint-Nazaire抵达南特车站，全长395公里，中途仅停靠昂热一站。
在开行初期，儒勒·凡尔纳号仅于平日运营。自1983年秋季开始，西行班次改在周一至周四运营，而周五的服务则被搭载两舱Wagenklasse的快速列车（Rapide）所取代。当欧城列车（EC）网络在1987年推出后，儒勒·凡尔纳号仍然维持全欧快车类别。但在仅仅两年后，当法国高速铁路大西洋线于1989年9月22日建成通车后，儒勒·凡尔纳号的服务即被新开行的法国高速列车（TGV）所取代而停运。
儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
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嘉兴发电厂位于浙江省平湖市乍浦镇，紧靠杭州湾乍浦港，临近上海市和秦山核电站。它所在的地区是中国经济最发达的地带，用电需求极大。电厂分两期建设，均由浙江省政府控股。一期工程为浙江省和中央共建项目，于1992年开工，安装两台30万千瓦国产燃煤发电机组，均在1995年投产。二期工程位于一期的西侧，原拟引进外资和进口设备建设，但最终由浙江省政府和神华集团合作共建，一次安装四台60万千瓦国产亚临界燃煤发电机组，总投资达百亿元人民币。工程于2002年末正式开工，已在2004年至2005年相继投产，投产后，二期的机组都将委托给一期的业主代为运营。
嘉兴发电厂目前共有6台发电机组，总装机容量300万千瓦。在组织结构上，分为二个实体。
嘉兴发电厂一期的业主是嘉兴发电有限责任公司，该公司的主要股东有浙江省能源集团有限公司（70%）、浙江省电力公司（30%）。
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庆星大学（경성대학교，Kyungsung University）是釜山的私立大学，位于釜山特别市南区的大营3洞，名胜海云台西南，搭釜山地铁可于2号线“庆星大·釜庆大”站下车。
自2002年开始，庆星大每年都会举办韩中区域经济可持续发展学术研讨会。
「庆星」的韩语发音跟日治时期京城帝国大学的「京城」完全一样。不过，京城帝国大学是今日首尔大学的前身，与庆星大学完全没有任何关系。
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