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罗伦斯号驱逐舰（舷号DD-8）是一艘隶属于美国海军的驱逐舰，为班布里奇级驱逐舰的八号舰。她是美军第三艘以罗伦斯为名的军舰，以纪念1812年战争时期的海军上校詹姆士·罗伦斯（James Lawrence）。

罗伦斯号在1899年于霍河造船厂（Harlan and Hollingsworth）开始建造，在1900年下水，于1903年服役。接著罗伦斯号分别在大西洋及东太平洋执勤，并曾协助美军在坦皮科事件后入侵韦拉克鲁斯。美国参与第一次世界大战后，罗伦斯号留在近海作反潜巡航。战后罗伦斯号在1919年退役除籍，并在1920年出售改装为民用商船。

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艾伦道（Allen Road），全称威廉姆·R·艾伦道（William R. Allen Road），又作艾伦高速公路（Allen Expressway），是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路，南起艾灵顿西路（Eglinton Avenue West），北端在斯提普罗克径（Steeprock Drive）与奥佛布鲁克坊（Overbrook Place）的交界处驳上德化林街（Dufferin Street），大部分路段来回合共四线行车，而从艾灵顿西路到运输道（Transit Road）的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。

此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路（Spadina Expressway）。该公路本来计划北起安大略401号省道，在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路，之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带，再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过，并于1963年动工，介乎罗伦斯西路（Lawrence Avenue）和卫信路（Wilson Avenue）路段于1966年开通。然而，随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对，安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持，艾灵顿西路以南的路段亦告取消，而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后，已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦（William R. Allen）命名。

多伦多地铁央街－大学线的士巴丹拿段（又作士巴丹拿线）从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划，但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。

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* 大正2年（1913年）日暮里村大字金杉施行町制，为日暮里町金杉，昭和7年东京市区域扩大，荒川区制施行，为荒川区日暮里町一丁目至四丁目。1966年实施住居表示，为荒川区东日暮里四丁目与东日暮里五丁目。

* 昭和22年（1947年）大东京35区并为22区（后练马区与板桥区分区成为23区），下谷区上根岸町、中根岸町、下根岸町属台东区。

* 根岸三平堂（初代林家三平自宅改装的资料馆。）

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