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阿基里斯龙属（学名：Achillesaurus）属于兽脚亚目的阿瓦拉慈龙科，化石发现于阿根廷里奥内格罗省的Bajo de la Carpa地层，地质年代为上白垩纪桑托阶。

学名意为「阿基里斯蜥蜴」，意指化石的鉴定特征所在处。阿基里斯龙是种大型、原始阿瓦拉慈龙类恐龙，与阿瓦拉慈龙生存于同一时代。模式标本（编号MACN-PV-RN 1116）是一个部份骨骸，包含一节荐椎、四节尾椎、部份左股骨、胫骨、足部、左肠骨。在2007年，Agustín Martinelli与Ezequiel Vera叙述、命名这些化石，并提出种系发生学研究，将阿基里斯龙归类于阿瓦拉慈龙科，与阿瓦拉慈龙的关系不明确。阿基里斯龙有者独特足部鉴定特征，所以用希腊神话中，具有脆弱踝部的英雄人物阿基里斯为名。在2012年，一些研究人员指出阿基里斯龙可能是阿瓦拉慈龙的异名，两者化石发现于相同地层，化石的差异小。

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2009/10赛季，大分三好以4胜24负取得第7名的成绩，但依旧迎来了必须打挑战赛的命运，之后在挑战赛击败富士通，成功保级。2010/11赛季，大分三好只取得了3场胜利，在Premier League排名最后，但当年因为311大地震的影响，联盟宣布升降赛取消，大分三好继续留在Premier League。

2011/12赛季，大分三好排名最后，升降赛对手是筑波United Sun GAIA。首战以1-3输球，但第2战以直落三获胜，比较局数比之后，大分三好保级成功。

2012/13赛季，大分三好取得了队史最佳的5胜的战绩，但还是逃不了落入挑战赛的命运。挑战赛对手为JTEKT Stings。大分三好在首战以直落三赢球，但在次战以直落三输球，比较得失分率之后，大分三好被降级，落入了Challenge League。

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克罗恩航空原向斯堪地那维亚太阳航空租赁和购买多尼尔328和捷流两架飞机，但后来决定以承租的方式进行，多尼尔328被卖回斯堪地那维亚太阳航空，捷流则被售予直升机营运商直升机运输公司，后者接管了航线的营运（于2013年春季转移至AIS航空）。而克罗恩航空则为购买多尼尔328和捷流32分别分别支付2,100万和950万挪威克朗，但该公司与斯堪地那维亚太阳航空就多尼尔328的价格产生分歧，双方最终于法庭上和解，其也导致克罗恩航空损失1,300万挪威克朗。

2010年，克罗恩航空总载客量约1.4万人，营收为1,700万挪威克朗，财务状况为收支平衡。2011年2月14日，克罗恩航空将莫尔德－特隆赫姆的航线由周一至周四的每日两班增加至每日四班，但之后因自2010至2012年间该公司累计亏损达330万挪威克朗，航班次数又缩减至原始的每日两班。克罗恩航空又于2013年3月3日开通奥勒松维格拉机场至特隆赫姆的航线，但于同年9月13日终止，该航空表示其每航班因缺少两到三名乘客而无法达成收支平衡，航空公司于该年的营收为1,900万挪威克朗。2014年2月4日，克罗恩航空停止所有航线的营运，并于次日申请破产，而威德罗航空则于同年9月1日开始于原莫尔德－特隆赫姆航线上营运。

克罗恩航空为虚拟航空公司，由荷兰AIS航空负责营运和执飞一架捷流32，提供每日两班往返于莫尔德阿罗机场、特隆赫姆瓦尔内斯机场之间的航班。截至2013年，创始人克劳斯·克罗恩（Claus Krohn）拥有克罗恩航空90％的股份，而飞行员罗伊·乌伦（Roy Uren）则是共同拥有者。

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