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* 电气化路段：全线电气化（直流电1500V）
* JR信越本线时代最高运行速度是120公里/小时，但由于削减了轨道维修费用，移管信浓铁道后下降至100公里/小时。
所有列车都途经筿之井站直通至JR信越本线长野站。因此，此处并记JR信越本线筿之井站－长野站间。
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清光绪二十四年三月初五（1898年3月26日），光绪皇帝钦定秦皇岛开埠。秦皇岛港的开埠是秦皇岛城市近代化的主要动力之一。1952年，中央人民政府对秦皇岛港实行代管，1953年，秦皇岛港改由交通部统一领导和正式接管。
20世纪70年代秦皇岛港煤码头一期、二期工程（简称“秦煤一期、二期工程”）开工建设。
1984年，随着天津港、上海港等中央直属管理的港口管理权先后下放至省市地方，秦皇岛港成为唯一没有自主权的中央直属管理的港口。2009年，在秦皇岛港基础上成立河北港口集团，隶属于河北省国资委。1988年12月28日，“西煤东送”干线大秦铁路开通，使得秦皇岛港成为中国最大的煤炭输出港。2001年，秦皇岛港吞吐量突破1亿吨大关。在2001年以前，秦皇岛港曾是中国北方吞吐量第一的港口。2002年3月，秦皇岛港的管理权被下放到河北省秦皇岛市管理，同年吞吐量被天津港超越。2011年，秦皇岛港吞吐量被唐山港超越，居于河北省第二。2013年5月，自秦皇岛港1898年开埠时启用的7号码头被弃用，将作为旅游资源被开发。2013年12月12日，秦皇岛港股份有限公司在香港联合交易所主板挂牌上市，成为第四家在香港上市的中国港口企业。
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