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李希霍芬用在华考察的资料，完成了巨著《中国——亲身旅行和据此所作研究的成果》。该书于1877年出版，“丝绸之路”（Seidenstraßen）一词便首次出现于该书第一卷中。
李希霍芬在考察中国景德镇期间，以地名命名景德镇高岭出产的用于烧瓷的土，从此便有高岭土其名，闻名中外。
* 1866年 -《康斯塔克矿：特性与可能的蕴藏量》（Comstock Lode: Its Character, and the Probable Mode of Its Continuance in Depth）
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目前，红河站既是弥蒙铁路（高铁）的终点站，也是玉河铁路（普铁）的中间站，但因弥蒙铁路（高铁）与玉河铁路技术标准不一样，所以红河站与蒙自站目前暂不具备高速列车互通条件。
红河站的站房总建筑面积28350平方米，候车厅面积8700平方米，属于线侧平式站房，以“七彩承蕴、梦筑滇南”为设计理念，外观以金色、白色、灰色为主，其中金色代表红河哈尼梯田稻谷成熟后的丰收，吊顶两侧的波浪设计成梯田层叠状的元素，两侧的白色条纹则采用了本站紧邻的长桥海波浪的元素。红河站的站场设4台9线，其所在的红河综合交通枢纽是云南省第一个集高铁、普速铁路、机场和轨道交通于一体的大型综合枢纽站，是中国辐射南亚东南亚的重要基础设施。
旅客乘坐高铁列车到达红河站后，需要前往建水方向、河口方向或蒙自站，可在站内转乘玉河铁路列车前往。
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教授，直隶（今河北）定州人。 1923年毕业于北京大学地质系。1928年获奥地利维也纳大学地质系博士学位。曾任中山大学教授，地质系主任，两广地质调查所代所长，清华大学教授。中华人民共和国建国后，历任清华大学教授、地质系主任，北京地质学院教授、教务长，副院长，中国科学院古脊椎动物学及古生物研究所副所长，九三学社中央委员。专于古脊椎动物学及古生物地层学，是中国早期的古脊椎动物学家。著有《云南三叠纪地形及地层概要》，撰有《山西东南部榆社盆地乳齿像类化石的新材料》等论文。
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