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矿井关闭导致卡布韦的经济大幅衰退，目前制造业是当地的支柱产业，如棉油加工、服装制造以及1980年代华商投资的穆隆古希纺织厂。穆隆古希纺织厂是赞比亚最大的纺织品制造厂，但由于亏损于2007年关闭 。此外还有缩绒、医药品、皮革鞣制等产业。
商业农场沿城市中心向10千米外扩散分布，通过公路和铁路运至铜带省和卢萨卡的市场。
城市的东部和西部风景较好，但至今没有得到全面开发。当地开发旅游的主要优势是临近卡布韦市区和卢萨卡国际机场。卡布韦西部大约50千米的卢坎加沼泽现为自然保护区，但前往的道路质量差。穆隆古希和伦塞姆富瓦河河谷通过卢安瓜裂谷，水库和湖泊提供了划船和钓鱼的地方，河谷周边生物种类比较丰富。
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自2023年6月15日起，原新会客运站始发的客运大巴将转至江门站北侧的长途客运站始发，原新会客运站则改造为商用建筑。
江门站总建筑面积25.45万平方米，其中站房5.45万平方米，配套工程20万平方米，站场规模8台20线，旅客进出站流线为高架层进站，地下层出站。站房入口处以钢结构构成树状编织筒，体现“生命之树 小鸟天堂”的形象特点，进站口设有16台人脸识别实名制自助验证闸机，旁边亦有以小鸟天堂为内容的幕墙玻璃蚀花。。江门站高架候车室面宽100米，进深约250米，最多能同时容纳4000人，设有6个对称分布于候车室南北两侧的卫生间，南北两侧上方设计有商业夹层，天花板采用树叶图案，在建筑面亦有蒲葵扇印花。。
江门站站场立体结构分为高架层、地面层和地下层。
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申新纺织公司是中国历史上一家私营棉纺织企业。1915年5月，由荣宗敬、荣德生创设于上海。公司第一家纺织厂申新一厂位于白利南路。1917年，荣氏收买了恒昌源纱厂，将其改建为申新二厂。五四运动后，中国人抵制日货，申新业务开始增长，相继在无锡设立申新三厂，在汉口设立申新四厂。1924年，荣家购买了穆藕初创办的德大纱厂，改为申新纺织第五厂，同年又租办了一家常州纱厂，取名申新六厂，1931年解约退租。同时申新又购入上海厚生纺织厂并更名为申新六厂。1929年收购东方纱厂后更名为申新七厂。同年荣宗敬在申新一厂旁建造厂房，是为申新第八厂。1931年，荣氏兄弟从盛宣怀的后人手中购得三新纱厂，并更名为申新九厂。此时分厂已增至9个。1932年，申新九厂迁入澳门路150号。1935年2月26日，汇丰银行因荣氏企业到期无法归还以申新七厂为抵押的200万元贷款本息，以225万元拍卖申新七厂。该厂后来被日本人廉价购进，但由于当时舆论反对此笔拍卖，国民政府一度派实业部长来上海与汇丰银行交涉，最终拍卖未执行。1936年12月，荣氏与汇丰银行重新订立申新七厂抵押合同，汇丰同意延长贷款期限到1940年12月3日，从1936年9月30日起，利息改以年息七厘计算（原为八厘），以申新全部土地房屋建筑及机器作为抵押品。中国抗日战争期间，除汉口分厂内迁重庆、宝鸡外，余皆相继为日本占据。1955年，公司所属厂相继公私合营，1966年转为国营。
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