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朝安站目前设置有3个出入口供乘客进出。开通初期仅设有A、B出入口，后于2014年1月27日开通C出入口。
本站周围有不少住宅区，亦有不少服装厂，是全国数一数二的童装贸易中心。故本站客流主要以附近住宅区和工业区的客流为主，早晚客流会较为庞大，其余时间本站的客流较为稀少，令本站显得有点冷清。
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希腊是第一个拥有路轨运输的国家。至少二千年前已有马拉的车沿著轨道运行。
1804年，理查·特里维西克在英国威尔斯发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车，但商业上并不成功。
第一台取得成功的蒸汽机车是乔治·史蒂芬生在1829年建造的「火箭号」。
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2011年，汤马士·理查（Thomas Richards）带领的研究团队发现了隐真菌门的其他物种，该团队从大学池塘中收集样本以进行DNA序列分析，获得这些新种的DNA序列后将这些序列用萤光标记，并使用萤光原位杂交从池水样本中找到新种隐真菌的细胞，这些细胞大致呈卵型，长约3-5微米。后来他们又进一步在其他淡水、土壤与海水沉积物的样本中发现隐真菌门的物种。
隐真菌与真菌演化另一个早期的分支微孢子虫的关系尚未有定论，但许多研究显示这两群生物的关系相当接近，许多原本认为是微孢子虫特有的基因，例如从宿主细胞质中抢夺ATP的通道蛋白，意外地在隐真菌基因组中被发现，分析结果显示两者与另一种所知甚少的藻类寄生物Aphelids共同形成一支序（ARM群，或被称为Opisthosporidia）。随后有一群以变形虫为宿主的微生物Paramicrosporidium被发现也属于隐真菌，且它们的型态与微孢子虫非常相似，但rDNA序列与隐真菌较为接近，被认为可能是隐真菌与微孢子虫演化上的过渡，在此假说中，微孢子虫是ARM群中较为特化的类群，特化出专门用来感染动物细胞的结构，隐真菌与Aphelids则无此结构。2014年，另一种以变形虫、藻类为宿主的微生物Nucleophaga也因DNA序列分析被归为隐真菌，且型态介于罗兹菌与Paramicrosporidium之间。
2018年，Tedersoo等人提出的支序分析研究主张隐真菌与微孢子虫共同构成真菌分类的基群，其中微孢子虫属于隐真菌门中一个较深的支序，因此将微孢子虫的分类地位由独立的门降至隐真菌门的一个纲。另外原本认为与隐真菌关系密切的Aphelids则可能与壶菌亲缘较为接近，而另独立成一个门（Aphelida）。
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