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久里察的职业生涯起步于斯洛伐克球队多瑙斯特雷达。2003-2005年期间，久里察跟随斯洛伐克联赛强队彼德沙尔卡参加了欧洲冠军联赛，凭借良好的表现加盟俄超球队莫斯科土星。2009年1月31日，另一支俄罗斯球队莫斯科火车头以350万欧元的价格击败凯尔特人和帕纳辛奈科斯购得久里察。2010年1月13日，为备战南非世界杯，久里察租借加盟德甲球队汉诺威96。
在跟随斯洛伐克队打入南非世界杯16强后，久里察回到莫斯科火车头并稳坐主力。期间他在2013-14赛季入选俄超联赛最佳阵容。2015-16赛季后，久里察宣布离开莫斯科火车头。法国欧洲杯后，久里察自由转会加盟土超球队特拉布宗体育。2018年5月，在自己的合同到期前夕，久里察宣布离开特拉布宗体育。
久里察与另一位优秀的斯洛伐克中卫马丁·什科特尔同在2004年7月9日这一天完成斯洛伐克国家队首秀。两人随后在国家队一起搭档长达13年。久里察作为主力参加了2010年南非世界杯和2016年法国欧洲杯，并计划在2018年的俄罗斯世界杯后退出国家队。然而由于斯洛伐克队没能晋级俄罗斯世界杯，久里察选择在世界杯预选赛结束后一个月退出国家队。他的最后一次比赛是2017年11月14日对阵挪威。这场比赛中久里察出任队长，并在奏唱斯洛伐克国歌时因为激动而泣不成声。久里察在斯洛伐克国家队出场91次，打进4球。在扬·科扎克担任斯洛伐克队主教练期间，久里察是排名什科特尔和哈姆西克之后的第三队长。
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其中海窑专用线由窑街矿务局铁路运输处管理运营，淌沟站占至窑街站部分现由腾达西北铁合金有限责任公司铁运公司管理运营。
II级工业企业专用线标准。限制坡度12‰，最小曲线半径350米，车站到发线有效长度400米。内燃机车牵引定数4000吨。设计年运量下行46万吨，上行90万吨。现年运量近300万吨，拥有内燃机车8台，其中1台DF4DD型内燃机车，两台DF5型内燃机车，五台DF7G型内燃机车。
1956年煤炭工业部为开发窑街煤田，委托铁一院勘测设计，由铁道部第一工程局承建。甘肃省建委、甘肃省煤炭工业局、兰州铁路局联合组建“窑街专用线会战指挥部。1958年8月成立煤炭部直属的窑街矿务局。1959年5月开工，1960年6月29日建成通车，正线全长13.7km。该专用线由兰青铁路海石湾车站接轨，经享堂峡谷至窑街。其中享堂峡谷8公里，在窑街设车站1个，9股道。有大通河大桥2座，中桥3座，大湾隧道1处（长589米）以及小桥、涵洞、渡槽、立交桥、明峒、棚洞等。
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* 台湾大联盟台中金刚队（2001年－2002年）
* 中华职棒诚泰COBRAS队（2004年－2007年）
* 中华职棒La New熊（2008年－2011年1月5日）
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