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2009年，她在韩国举行的第20届世界女子举重锦标赛以248公斤和143公斤获得63公斤级总成绩和挺举两项冠军。2010年，在广州亚运会63公斤级举重比赛中以241公斤的成绩获得冠军。
国际举重联合会的官方资料显示，迈娅·马内扎出生于苏联吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国托克马克，曾在北京居住很长时间，2007年迁到哈萨克斯坦。但中国媒体的报道认为她的原籍是中国辽宁省阜新市阜新蒙古族自治县务欢池镇大营子村，中文名为姚丽。她的母亲颜世香和妹妹仍生活在大营子村的家中。姚丽在15岁时，离开家庭，进入阜新市体校。2002年（或2003年）进入辽宁省举重队，后加盟湖南队，2006年被公派援外到哈萨克斯坦。
不过，马内扎自己在2012年伦敦奥运会记者采访时否认了自己为中国人的身份：“我跟你们说过，我出生在吉尔吉斯斯坦，没有在中国练过举重，我曾随父母在中国呆过短暂的10年。”她说，“我的心代表哈萨克斯坦。”
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红嘴相思鸟（学名：Leiothrix lutea）又称相思鸟、红嘴玉、五彩相思鸟、红嘴鸟等，噪鹛科相思鸟属两种鸟之一，是海拔迁徙的候鸟。
红嘴相思鸟的平均体重约为21.4克，体长约15厘米；背羽暗绿色，头部略带黄色，胸部黄色，翼羽色彩鲜艳，尾部具有小叉；两性羽色近似。
栖息地包括亚热带或热带的（低地）湿润疏灌丛、亚热带或热带的湿润低地林、亚热带或热带的高海拔疏灌丛、种植园、温带疏灌丛、温带森林和亚热带或热带的湿润山地林。分布于美国（引进种）、日本（引进种）、香港、留尼汪（引进种）、巴基斯坦、缅甸、不丹、中国大陆（西自西藏昌都地区，东到东南沿海各地，北自甘肃、陕西等省的南部，南至云南、广西、广东各省）、意大利（引进种）、印度、越南、法国（引进种）和尼泊尔。
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一般而言，很多人都将沙滩车的发明归功于一位加州设计师，布鲁斯·麦尔斯（Bruce Meyers），但实际上连麦尔斯本人都曾在接受访问时表示，他并不是第一个发明沙滩车的人DuneBuggyArchives。但无论如何，麦尔斯与他的Meyers Manx车款仍然是大量生产的玻璃纤维车体沙滩车之先驱。在麦尔斯之前，来自加州欧申诺（Oceano）的彼得·拜尔宁（Pete Beirning）使用一副缩短过的福斯Type I（也就是金龟车，VW Beetle）底盘，制造出第一辆曾实际在沙丘上行驶的沙滩车。至于第一辆量产化的沙滩车，则是由一家加州的福斯汽车经销商EMPI在1960年时所推出的EMPI Imps。然而，无论是拜尔宁的改装车或EMPI的量产车，都因为产量稀少价格昂贵而无法普及，因此麦尔斯在1964年时推出的Meyers Manx遂成为第一辆真正把沙滩车名声打响的经典车种，其套件总生产数量至少超过5000套以上。在沙滩车的启蒙年代，几乎所有的沙滩车产品都是以金龟车的底盘为基础所改造而出的，主要是著眼于其轻量化与简单的结构非常容易施工，且因为金龟车销售量大，非常容易取得二手车体进行改造。
今日的沙滩车，依照车体结构的特性大体上可以分为两大类：第一种是以玻璃纤维这种轻量化材料作为车体，此类的沙滩车通常拥有类似浴缸般的盆状车室；另一种沙滩车则是以空心钢管为结构组装出基本的车体（也就是所谓的管状梁结构，Tubular frame），因为车身都是由钢管组成，因此也常被称呼为「Sandrails」。管状梁车体的沙滩车有重量更轻、设计自由度更高的优点，有些此类沙滩车会直接采没有车壳的开放设计，但也有一些会在管状梁车体外面覆盖玻璃纤维车壳。
由于在沙地上拥有非常高的机动性，一些经常需要在沙漠或海滩执行任务的官方或军方单位，也会在编制内加入沙滩车作为任务用的交通工具，例如美国海军陆战队或美国边境巡逻队（U.S.Border Patrol）。美国军方所使用的沙滩车正式命名为沙漠侦察车辆（Desert Patrol Vehicle，DPV），是由加州切诺斯竞技产品（Chenowth Racing Products）所生产。
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