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西局站站厅位于地下一层，呈“T”字形，为两线车站共用站厅，类似于北土城站。
西局站14号线站台位于地下二层，10号线站台位于地下三层，两线站台均为岛式站台。10号线月台南端及14号线月台东端均设有一条渡线，本站东南象限设有一条10号线与14号线之间联络线。14号线站台中部设有通往10号线站台北端的单向换乘楼梯，10号线换乘14号线则需经车站大堂换乘。
车站共设5个出入口，其中A口10号线与14号线共用，10号线有C、D口，14号线则有F、G口。
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虽然RQ-3计划于1999年1月28日被终止，然而根据宇航一周及空间技术杂志于2003年4月的报导，由RQ-3所飞行器发展出的飞行器被投入了伊拉克战争中。目前未有其他资料证明此事。
* 第二台RQ-3A(A/V #2)存放于美国空军国家博物馆
* 第三台RQ-3A(A/V #3)存放于飞行博物馆
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在加盟飞马约1个月后，科夫就因受大腿及腰伤影响，无法适应在仿真草练习，适逢中超球会辽宁宏运邀请他转会，飞马就在2月27日以6位数字转会费售出他。可是由于科夫妻子于加拿大遇上交通意外受伤，需要接受大手术，令他即时要离开球队，回到加拿大照顾妻子和两个小朋友。
纵使当地天气寒冷令，他无法在室外训练，只可以在健身室锻练，但他都没有想过放弃足球，结果在2016年1月突然获港超联球会南华邀请加盟，回流后更随南华征战亚协杯分组赛，可是他于以1–2不敌马来西亚卫冕球会柔佛DT的亚协杯8强次回合时，撞伤盘骨导致收咧。
2017年6月，南华宣布经重新检视球队近年发展后决定来届退出港超联，转战甲组联赛培育青年球员，结果科夫与南华解决合约问题后返回加拿大。
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