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ED61型电力机车是客货运通用的直流电力机车，适用于1500伏直流电气化铁路。机车车体沿用了与同时期ED70型电力机车及DF50型柴油机车相似的外形及结构，采用表面平滑的全钢焊接结构车体。车体长度为14300毫米，比同系列ED60型电力机车长1300毫米，以容纳再生制动设备。
机车的两端各有一个司机室，机车中部是电气室及机械室，车内设有贯通式双侧内走廊。在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，司机室两侧设有供乘务员乘降的车门。考虑到重联运用的需要，司机室前端中央设有向外开启的铰链式贯通门，以便乘务人员通过到另一台机车。车顶安装有两台国铁标准的PS17型双臂式受电弓。
ED61型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，除了增设再生制动功能外，机车主电路结构与ED60型电力机车基本相同。机车采用超多段电阻调压、牵引电动机的串联—并联转换、以及磁场削弱控制来达到调速的目的。
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退休后的考恩斯在1994-95年赛季曾任圣安东尼奥马刺队的助理教练；1996年，考恩斯接任夏洛特黄蜂队的总教练，并且连续两季皆带领球队取得超过50场胜仗。可是在第三季开季取得4胜11负后即被裁掉。2001年，考恩斯成为西区积弱已久的金州勇士队总教练，众人期望他能像当初初任黄蜂队教练时那样，为球队带来50胜以上的佳绩。可惜球队最后只得17胜65负，翌季一开始亦只有8胜15负的成绩，结果再一次被辞退。总结教练生涯，他合共取得161胜191负的成绩。
* 2次NBA总冠军：1974，1976（波士顿凯尔特人队）
* 7次NBA全明星球员：1972，1973，1974，1975，1976，1977，1978
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李台，字君佐，号文冈，浙江严州府寿昌县人，民籍，明朝政治人物。
浙江乡试第八十三名举人。嘉靖四十一年（1562年）中式壬戌科会试第二十名，三甲第十二名进士。由汉阳推官选工科给事中，隆庆元年（1567年）五月升刑科右，十一月升工科左，二年四月升陕西副使。万历二年（1574年）十二月降补陕西右参议，迁江西副使，四年十月升福建右参政，仕至贵州按察使，死于任内。
曾祖李可正，县主簿；祖父李廷器，县丞；父李鳌，知县。母项氏。具庆下。兄李京。弟李度、李序。
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