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回龙观东大街站是一个位于中国北京市昌平区霍营街道、龙泽园街道交界回龙观东大街、科星路交叉口，属于北京地铁8号线的地铁车站。
8号线车站于2011年12月31日作为8号线二期北段的终点站投入使用；2013年12月28日8号线北延联络线开通后，回龙观东大街站不再是终点站。
13A线回龙观东大街站于2023年3月2日开工建设。
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正模标本保留了洪氏电鳗的右侧，轴长5.5厘米，包括操纵膜和前孔以及身体前部的印模。上颚和前颚表面为片状，有多个深的径向条纹。尽管这种条纹也存在于线鳍电鳗属的现代成员中，但它们在洪氏电鳗属中明显更为明显，也是Albert&Fink（2007）没有质疑的唯一诊断特征前肢宽阔，呈新月形，而其背肢保留了一部分相对较宽的经皮前下颌侧感觉管。整个前脑的方向与头部的主轴倾斜。手术盖呈三角形，其背侧、后侧和腹侧边缘略微凸起。然而，由于保存不善，很难确定这些骨头的确切形状。臀鳍的起源位于盖后缘的正后方，正模标本保存了28个翼翅目和15条鳍鳐，它们都没有分支。胸鳍至少有10条鳍射线，向后位移约1-2厘米。与身体深度相比，肋骨相对较短
1994年，Gayet等人假设洪氏电鳗代表了一个基础裸子植物形态，是除线翎电鳗科以外的所有其他电鳗目成员形式的姐妹分类单元.
在2007年的研究中，Albert&Fink对耶科亚组的每个电鳗目标本进行了单独评分，因为缺乏重叠的诊断材料，而且已知电鳗目与其他电鳗目属种一起出现，这意味着共享一个位置可能不足以将它们分配到一个标本中。他们发现了一个被称为电鳗目地位未定的标本，以及另外4个窦总科成员的标本。洪氏电鳗的正模标本作为现存线鳍电鳗属的姐妹分类单元被发现。一个标本被放于线鳍电鳗科地位未定中，而其余三个被分析的标本都被发现为线鳍电鳗属地位未定中.
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* 1972年10月2日：货运服务取消。
* 1987年4月1日：国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道（JR西日本）车站。
* 11月22日：因发生长野県北部地震 (2014年)，引起土石流，列车暂时停驶。
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