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惠东港是中国广东省惠州港下辖四港区之一(其余为荃湾港区、东马港区、内河港区)。惠东港区4个组成部份均在惠东县稔平半岛。
第一组成部份「碧甲作业区」在稔平半岛平海镇碧甲村,是一类开放口岸,2009年建成平海电厂及配套7万吨级煤码头,2013年经交通运输部验收,可靠泊10万吨级船。碧甲航道为全潮7万吨级、乘潮10万吨级的深水航道。主要承担碧甲工业区所需原料、能源等大宗散货接卸及配送。
第二三四组成部份「港口作业区、亚婆角装卸点和盐洲岛装卸点」为惠东等腹地工农业生产所需货物运输装卸。
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耆紫薇(William Keswick,3月9日),一名祁士域,前怡和大班,其家族后人控制了怡和集团,奠定了凯瑟克家族在怡和的地位。
耆紫薇是怡和洋行创办人威廉·渣甸外甥女的儿子。1855年来到中国。1865年至1866年任上海公共租界董事会总董。1874年至1886年任怡和大班,并曾任汇丰银行主席、香港总商会主席、香港立法局议员等职。其后回到英国,曾任孖地臣行的常务董事。1898年任萨里郡的行政司法长官。1899年任艾普森国会议员。1912年逝世。
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战国时已出现佃种他人土地进行耕种并交地租的农民,尚无佃客之称。从西汉开始,具有自由身份的宾客就有降为贵族、豪强的附从的。东汉以后,客的地位更加卑微,常用于农业生产。汉献帝建安年间,官私佃客已遍布南北。
西晋太康元年(280年)颁布户调式,明确规定客的私属身份。东晋、南朝的私附、乐属、属名、程荫,北朝的荫附,以及南北朝后期直到隋唐的部曲,由浮客组成的佃家等,基本都属于分成制佃农。他们是合法与非法的依附者,依附于豪强,纳大半之赋。
晋朝的制度,官品第一、第二者,佃客不超过五十户,以下递减。南朝为官品第一、第二,佃客不超过四十户,依附于佃主户籍上。后来也指租种他人土地的佃户及佃种田庄土地的庄客。
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