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努拉里·加齐·巴哈杜尔（Nurgali Ghazi-bakhadur；1790年)，哈萨克汗国小玉兹可汗。
他是阿布勒海尔的长子，曾在俄国作人质，在1748年他父亲去世后继位，第二年，俄罗斯政府正式确认了他的汗头衔(他是由俄罗斯承认而不是小玉兹内部产生的可汗)。
努拉里汗是俄罗斯利益的积极支援者。1755年，他参加了巴蒂尔沙领导的巴什基尔起义，1771年，他领导了小玉兹民兵，追捕从伏尔加地下游返回新疆的卡尔梅克人。努拉里汗试图利用俄罗斯公民权来加强他在哈萨克小玉兹的个人经济和政治影响力。
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1995至1997年期间环城公路由原本的4线扩展到10条行车线，来回线中间使用混凝土来分隔，全部的十字路口亦被移除了交通灯及改建成立交，沿途增建行人天桥。2001年外环被正式指定为高速公路并禁止慢车驶入。
本公路是欧洲E22、E30、E101、E105、E115和E119公路的组成部分。
* 莫斯科中央环线（14号线） / 莫斯科小环市铁路
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K7333/7334次列车是中国铁路运行于大连至吉林之间的快速旅客列车，由沈阳铁路局吉林客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沈大铁路、沈吉铁路运行。全程861公里。其中大连站至吉林站运行时间13小时17分，使用车次为K7333次；吉林站至大连站运行时间14小时01分，使用车次为K7334次。
K7375/7376次列车的前身原为吉林至大连间运行的301/302次旅客列车，由沈阳铁路局自1985年4月1日起开行。其中302次列车于11:50在吉林站始发，次日3:40终到大连站，301次列车则是5:55从大连站始发，次日21:56终到吉林。1993年4月1日，301/302次旅客列车车次变更为303/94次。
1997年4月1日，中国铁路实施第一次大面积提速，旅客列车车次有了较大变化，303/94次列车车次变更为634/633次。而在2000年10月21日起实施的中国铁路第三次大提速中，为规范管理，铁道部重新修订了列车分类和列车车次，634/633次列车车次变更为4234/4233次，列车等级为管内普通旅客快车。至2004年4月18日,中国铁路实施第五次大提速，4234/4233次列车车次变更为N176/N175次，等级为管内快速旅客列车。
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