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在铁道部商定京九铁路霸州站的京广铁路联络线时，曾规划修建保霸铁路并连接天津和保定。但是河北省为了开发黄骅港，优先建设由朔州至黄骅港的朔黄铁路，不同意先行修建保霸铁路。1992年，朔黄铁路和黄骅港工程完工后，河北省省长叶连松在保定、廊坊联合报送的《关于合资修建保霸铁路的报告》上批示“同意修建保霸铁路，并与津霸铁路对接”。1993年3月，河北省政府向铁道部提交《关于请审批保霸铁路的函》。1998年，国家计划委员会（国家发改委的前身）批复了修建保霸铁路的立项问题。国家批准保霸铁路立项后，铁道部和北京铁路局、天津市、廊坊市曾多次派关键人专程到保定会商合资建设保霸铁路，该铁路项目仍然久拖不决，建设经费的领取也遭到了时任河北省副省长丛福奎的阻挠。2005年11月22日，铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》，双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设津秦客运专线和保霸铁路，并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划，但是该铁路仍无实质性进展。

2008年11月8日，铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行，明确了津保铁路将一次性新建，全长145公里，总投资估算240亿元，预计2009年上半年开工，然而这次协商之后仍未如期开工建设。2010年3月17日，天津市表示，经积极争取，国家发改委正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设，将于2013年建成，届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至山西省的大新站，即修建“天保大”铁路（天津--保定--大新）。

在发生7.23甬温线动车追尾事故后，铁道部大规模压缩铁路建设投资，根据多方面的报道，目前津保线的铁道部一方投资迟迟不能到位，因而陷入停工状态。迟至2012年3月，重新全面复工，但原定2013年完工的工期已无法实现。

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圣救主基督主教座堂（Ղազանչեցոց Սուրբ Ամենափրկիչ Մայր Տաճար，Ghazanchets'ots' Surb Amenap'rkich Mayr Tachar），也称卡赞切措茨教堂（Սուրբ Ղազանչեցոց，Surb Ghazanchetsots），是位于阿塞拜疆共和国舒沙区舒沙市市中心的一座亚美尼亚式教堂。其教堂大厅长34.7米，宽23米，高35米。该教堂在第一次在纳戈尔诺-卡拉巴赫战争中被毁，战后舒沙由未受广泛承认的纳戈尔诺-卡拉巴赫共和国（阿尔察赫共和国）管辖，该教堂得以重建，并增添了对捐资重建人的以示纪念的献词。2020年战争中该教堂遭飞弹轰炸，最终随舒沙市被阿塞拜疆武装力量占领。

圣救主基督主教座堂修建于1868年至1887年间，外观呈白色的石灰岩状。它的建筑师Simon Ter-Hakobyan意图将之建成埃奇米阿津主教座堂的样子。在西门口的前面是一座建于1858年的独立的三层钟楼。原先在钟楼二层的每一个角上都立着一尊吹号的大型天使塑像，但在纳戈尔诺-卡拉巴赫战争期间舒沙被阿塞拜疆占领的时候，它们被毁掉了。

该教堂曾被用作各种不同的用途。在1920年的Shusha massacre之前，它是一座正常运作的教堂。在苏联时期，它曾先被用作粮仓，后被用作车库。在纳戈尔诺-卡拉巴赫战争期间，直到1992年5月舒沙被亚美尼亚军队夺回，阿塞拜疆军队一直将其用作BM-21 Grad的弹药库。夺取舒沙后的几年里，教堂得到了修理和翻新，用完整的复制品替换了毁坏的天使塑像，一尊天使塑像的图案被用在了舒沙市徽的上面。1998年，它重新作为教堂开放，成为它是亚美尼亚使徒教会阿尔察赫教区的主教堂和总部。在2020年纳戈尔诺-卡拉巴赫战争期间的2020年10月8日，该教堂遭阿塞拜疆轰炸，损毁严重。

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