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兴业号游艇沉没事故是1990年8月25日发生于台湾南投县鱼池乡日月潭的一起船难，造成57人死亡。

1990年8月25日，台湾壳牌公司在日月潭举办员工自强活动，当时规定仅能搭载42人的「兴业号」游艇却违规超载了92人，导致船只翻覆，共有57人罹难、35人获救。

事故发生在农历七月，因此传出不少灵异事件，附近民众穿凿附会指出，鬼月时曾见船上有鬼影，「幽灵船」称号不迳而走。兴业号发生翻船事件后遭查扣，先后迁移朝雾码头、九龙口等地。2007年3月24日，放置在台21线65公里旁产业道路的兴业号遭人纵火焚毁，三男一女承认夜游探险后临时起意纵火，船主徐进兴表示「烧掉就算了，对我而言没什么损失」。

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马里航空（英文：Air Mali），前称Compagnie Aerienne du Mali（缩写CAM），是一间总站于马里巴马科的航空公司。由阿加汗经济基金 (AKFED)的属下IPS、西非和马里政府于2005年4月组成。首班航班是在2005年6月7日启航，路线由巴马科往莫普提往加奥往巴马科，使用Dash 8来执行此航班。起初的目的地是针对建立国内航线。

航空公司于2009年5月15日改名为马里航空。

马里航空的机队如下（2010年4月29日生效）：

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水东湾大桥全长约6.613千米，其中跨海大桥长约3.333千米，接线道路长约3.28千米。跨海大桥包含主桥及东西两侧引桥，按照公路Ⅰ级标准设计双向六车道，并配建双向观光人行道，设计使用期100年。主桥为双塔双索面混凝土梁斜拉桥，跨径布置为150+328+150米，总长628米，主塔高125米，主梁宽35.2米，引桥为预应力混凝土连续箱梁，其中西引桥长1145米，东引桥长1560米。通航高度30米，可通行载重3000吨船舶。两座主塔为空间曲线异形结构，被称为“海湾之贝”，上面镌刻红色大字“水东湾大桥”和“好心茂名”标记。

2008年，茂名市交通局在《茂名市2008—2012年重点交通基础设施建设计划》中，规划建设水东湾跨海大桥，拟按双向6车道进行设计，全长约3.5公里。2010年10月完成方案设计。2012年6月，茂名市发展和改革局批准建设省道280线水东湾大桥。

2015年1月12日，水东湾大桥开工建设，施工单位开始搭建施工便桥，4月16日，正式启动主桥建设，4月26日晚，完成首根桩基混凝土的浇筑工作。5月9日，主桥首桩顺利开钻。2018年12月20日，西侧主塔封顶。2019年5月6日，东侧主塔封顶。

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