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战后乌日庄改制为乌日乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，乌日乡仍隶属台中县。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，乌日乡改制为乌日区，村亦改制为里。
本地区发展较早的聚落为学田、番仔井，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有下学田聚落。
国道1号又称「中山高速公路」，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以北偏东—南偏西走向绕大弯转东北—西南走向经过学田地区东南端近边界地带。境内未设交流道，北侧最近的是市道136号交会处的南屯交流道，南侧最近的是省道台1线交会处的王田交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地。
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该型动车组1972年建造时为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（初始编号分别为：41001、41002）和“英国铁路3型客车”组成。 初始名称为“英国铁路高速列车原型车（Prototype HST）”，初始编号为：252001。该型动车组后改名为“英国铁路252型内燃动车组（British Rail Class 252）”，编号亦随之改为供高速列车使用的4xxxx号。1973年，该型动车组改为两台“英国铁路41型柴油机车高速版”牵引8节车厢，多余的两节车厢（一节动拖一等座车、一节动拖二等座车）于1977年英国女王伊丽莎白二世登基25周年前夕改供British Royal Train使用。推挽式牵引“英国铁路252型内燃动车组”的两台“英国铁路41型柴油机车高速版”编号分别改为43000、43001。
“High Speed Train”定型后，“High Speed Train”正式定型版（即后来的“InterCity 125”）转为使用“英国铁路43型柴油机车高速版”牵引（该型动车组为动力集中式高速内燃动车组）。之后的“英国铁路252型内燃动车组”一度改为内部测试使用。
两台“英国铁路41型柴油机车高速版”中的一台于1990年拆解，另一台被大英铁路博物馆收藏。车厢中除一节“动拖厨房车”于1993年拆解外，其余均在运行中。
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阿明·哈桑·纳赛尔（阿拉伯语：أمين حسن الناصر）是沙特阿拉伯国家石油公司的总裁兼首席执行官。
阿明·纳赛尔拥有King Fahd University of Petroleum and Minerals石油工程学士学位。
1982年，阿明·纳赛尔加入沙特阿拉伯国家石油公司，当时他是沙特阿拉伯国家石油公司石油生产部门的一位工程师。 1997年，他成为该公司的拉斯坦努拉生产部经理。后来他成为沙特阿拉伯北部地区生产工程部以及Safaniya Oil Field海上和陆上生产部经理。 2004年，阿明·纳赛尔成为该公司的首席石油工程师，并于2008年成为沙特阿拉伯国家石油公司上游产业高级副总裁。
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