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松迪布岛（সন্দ্বীপ Shondip、Sandwip、Sandvip），亦译作松迪威帕岛、桑德威普岛，是孟加拉国的一座岛屿，位于梅克纳河河口，为恒河三角洲最东部的岛屿。松迪布岛属于吉大港专区吉大港县松迪威帕乌帕齐拉，与吉大港专区的陆地部分以松迪布水道（Sandwip Channel）相隔。全岛长约40公里，宽5-15公里，土壤肥沃，但常受洪水侵袭。2012年，该岛人口约有334420人
十七世纪早期，松迪布岛曾先后为葡萄牙人与若开人占据，1665年蒙兀儿帝国位于孟加拉的穆斯林总督沙伊斯塔汗将若开人逐出，而占领该岛。
松迪布岛原本未与孟加拉国的国家电网相连，当地居民只能以柴油发电机自行发电，近年来当地亦有使用太阳能与柴油混合的太阳能板发电。2018年11月，连接松迪布岛与吉大港专区本土的海底电缆建设完成，为孟加拉国的首条海底电缆，使该岛首次与国家电网连通。
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布勒桥（Burrard Bridge）是加拿大卑诗省温哥华市内一条桁架桥，横越福溪的西端，连接温哥华市中心及基斯兰奴区。大桥现时有5条行车线，贯通两岸的布勒街，并设于行车线两旁设有行人及单车通道。大桥的装饰风艺术风格令其成为温市的主要地标之一。
温哥华市政府于1920年代委托顾问公司为市内规划进行研究。研究报告倡议市府在福溪的西端兴建一条行车大桥连接市中心和基斯兰奴，而工程师约翰·格兰特亦于1927年完成大桥的初步设计。市政府于1929年5月15日就大桥的集资事务举行公投；过半数选民支持市府的300万元集资方案，但方案却未达致60%门槛而被否决。格兰特其后更改大桥的设计，在行车线的下方预留空间待日后兴建铁路通道层。新方案在同年12月11日举行的第二次公投中获超过60%选民支持而被通过。
大桥工程于1930年12月8日展开，而大桥的上层行车线则于1932年7月1日通车。市府本来打算利用联邦政府提供的拨款兴建下层铁路通道，但联邦政府一直没有提供该项拨款，此计划因而告吹。大桥贯通了福溪北岸的布勒街和南岸的暑打街（Cedar Street），而市府亦于1938年将暑打街更名为布勒街。
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因为音视频接口并没有被取消，所以仍然可以使用外置显示器，但只能作为内置显示器的镜像。由于和C64在卡带插槽的设计上存在不同，导致了使用C64卡带时会出现兼容性问题。但可以通过某些第三方外设来解决。SX-64的内置电源亦限制了计算机的可扩展性。
康懋达国际曾发布了一款具有双磁盘驱动器的版本，被称为DX-64。但有媒体报道在1985年初，其计划就已经无限期延迟。
该公司亦发布了一款被称之为SX-100的单色屏幕版本，同样石沉大海。
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