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* 可夺状态：指某方的某前排棋洞至少两颗棋子，而且正对面对方前排棋洞有任何棋子。
* 夺子分投：将对方某前排棋洞全部棋子取走，从己方两个kichwa之一开始分投。要是该棋洞是己方左kichwa、kimbi的对面则只能从左kichwa开始；右kichwa、kimbi，则只能从右kichwa开始。从右kichwa开始，则分投时采顺时钟分向；左则是逆时钟。
* 接续夺子分投：夺子分投时，当最后分配的一颗棋子导致成为可夺状态，就把对方该洞棋子全取走，又重新夺子分投，但方向、分投与kichwa仍维持不变。若最后分配棋子没再出现可夺状态，则采用接续分投。
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土耳其文化和旅游部（Kültür ve Turizm Bakanlığı）是土耳其的一个政府部门，负责土耳其的文化和旅游事务。该部的循环基金管理由DÖSİMM负责。2013年1月25日，Ömer Çelik在内阁变动后被任命为部长，接替自2008年起任职的Ertuğrul Günay。
该部的职责之一是保存手稿，以便研究人员可以使用和查阅。
在宣传国家方面，该部经常为国家制作宣传片。2015年，由于美国女演员茱莉安·摩尔被指「演技不佳」，该部从一部耗资400万美元的宣传片中砍掉了一个场景，从而引起争议。民族主义行动党的鲁哈萨·德米雷尔（Ruhsar Demirel）问社会事务部长Ayşenur İslam：「你觉得用这样的名字和女人的身体来宣传土耳其是多么合理？作为一个女人，把大量的钱给一个好莱坞明星来宣传土耳其，就像在19世纪一样，你觉得如何？」，其他政治家批评她是一个「抑郁的人」。2017年，文化和旅游部与土耳其航空公司及土耳其旅游公司一起，帮助资助由布伦丹·布拉德利制作的浪漫喜剧电影《Non-Transferable》。
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圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。
瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。
瑞士联邦铁路的子公司「阿尔卑斯枢纽－圣哥达」（AlpTransit Gotthard，简称AG）承担了圣哥达基础隧道的建造工程。为了加快工程进度，承建商在工地开挖四个（后来增加到五个）竖井，并进行同步作业，最多时超过2000名工人同时工作。每325米（1,066英尺）便会有一条联络道，用以连接东线和西线隧道。隧道内设有塞德龙（Sedrun）与法伊多（Faido）两个多功能车站，列车可以在这两个多功能车站内切换隧道；这些车站主要用作设置通风系统及基础工程设施，在工程完成后亦会成为紧急停靠站及逃生通道。东线和西线隧道分别于2010年10月和2011年3月贯通。整个工程耗资大约120亿瑞士法郎。
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