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TE5型柴油机车（ТЭ5）是苏联铁路的柴油机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。

1948年，马雷舍夫工厂在TE1型柴油机车的基础上，试制了两台TE5型柴油机车（TE5-20-031、TE5-20-032），这种机车主要为苏联北部地区设计，能够在恶劣气候环境中使用。TE5型机车的技术性能和TE1型机车相同，但车体结构和设备布置方式有较大变化。车体中部以棚式车体结构取代了原来的罩式车体，为安置在内的柴油发电机组提供更好的保护。为了使机车在寒冷环境下正常工作，机车设置了采暖锅炉，为动力室和司机室供热。

TE5型机车出厂后，首先配属莫斯科铁路局莫斯科客运机务段投入运用。1948年末至1949年初，TE5型机车在北方铁路局尼扬多马机务段进行冬季运行试验。后来由于TE1型机车停产，TE5型机车在试制了两台原型车后并未投入批量生产。

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汀州客语，或称客家语汀州片，是客家语的一个支系，主要分布在中国福建省西部的古汀州府八个县区的区域。

对于客家语的划分一般有两个版本，新的分片则加入不少福建客家话方言岛。

中国社科院和澳大利亚人文科学院合编的1987年版《中国语言地图集》将中国客家语分成八个大片，汀州片为其中之一。此片包括龙岩市的长汀、上杭、永定、武平、连城，三明市的宁化、清流、明溪等8个县市境内。

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虽然如此，本身在香港从事银行业务的林思齐立志投身房地产市场，他除了阅读大量关于房地产方面的书籍外，又报读卑诗省大学夜校的房地产估值课程，随后于1972年考获文凭。另一方面，他与友人陈俊在1968年创立新利华地产发展公司（Sunneyvale Development Ltd.），正式进军加国地产市场。透过家族关系，他成功游说包括霍英东、李兆基和冯景禧在内的多位香港商人，由他们出资投资加国地产，再成立20多家地产公司，让他们各自出任公司主席，自己则出任总经理，亲自打理业务，从而掌握大笔资金，在房地产市场上赚取丰厚利润。

在1972年，林思齐正式取得加拿大公民身份，并在翌年创立加拿大国际房地产公司（Canadian International Properties Ltd.）。当时正值国际石油危机，美国房地产市道低迷，林思齐遂趁机打算以400万美元购入三藩市市中心的保险交易大厦（Insurance Exchange Building），可是，正要购入大厦前夕，他却被一名犹太商人捷足先登，出价425万美元买入大厦。九个月后，犹太富商再放售大厦，这次林思齐向富商提出以年息七厘、七年借期的形式借入540万美元，然后再以同等价钱购入大厦。林思齐的建议获得富商接纳，最终令大厦落入他的手上。未几，石油危机化解，房地产市道急速反弹，林思齐再以2,250万美元把保险交易大厦售予英国地产发展商，前后的帐面收入高达1,710万美元。

林思齐投身房地产市场的十多年间，业务扩展至整个北美西部，累积总收入逾一亿加元，成为卑诗省首富之一。但是在1982年，年届60岁的林思齐选择全身而退，成立林思齐博士夫妇基金会（Dr. and Mrs. David Lam Foundation），专注于慈善公益事业。在数年之间，他向卑诗省大学、维多利亚大学和维真神学院等多间学府分别捐赠100万元，另外又在1983年出资为温哥华筹建中山公园、1985年为翌年举行的温哥华世界博览会出资兴建加拿大馆、以及在1988年为西门菲莎大学成立国际交流中心，该中心后改称林思齐中心，以答谢他对中心的资助。

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