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更新于 2026-10-24

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双侧水母纲(学名:Dipleurozoa)是已灭绝的前分节动物门下的一纲,其下皆为化石物种,生存在埃迪卡拉纪的海洋中,以狄更逊水母为代表,因此本纲又名为「狄更逊水母形纲(Dickinsoniomorpha)」。

它们的身体乍看之下是两侧对称且分节,然而身体中轴线两侧的体节并非成对排列,而是相互交错排列的,这种具有Glide reflection性质的体节被称为Isomer (Proarticulata)。

它们的身体有分前后端,出土的痕迹化石表明它们具有一定的运动能力。科学家假设它们可以从体表摄取微生物,并利用腹面消化,和今日的原始动物类群──扁盘动物门相似。

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首台机车,111 001号车于1974年12月在克劳斯-玛菲工厂竣工。其余的226台机车则在1984年以前、除克劳斯-玛菲外还分别由亨舍尔、克虏伯、西门子和AEG制造,BBC也参与了机车电气部分的生产。111型机车本应是德国联邦铁路采购的最后一款使用传统交流电技术的电力机车,因为此后它仅专注于开发三相异步技术的机车(120型电力机车作为德国的首款三相交流电机车,已在伺机而动)。然而在1991年,德国联邦铁路因为政治原因全数接收了德国国营铁路的机车,其中在原东德运行的112.1型电力机车也是使用传统交流电技术。

由于完全使用动力分散式列车的成本过于昂贵,以及出于政治考量,莱茵-鲁尔S-Bahn在1979年也采购了111型机车,它们决定利用该机车牵引与德国联邦铁路420型电力动车组相同的x-Wagen,组成动力集中式列车编组。因此111 111号车至111 188号车需要返厂进行改造,变更为与S-Bahn相应的涂装及加装设备,例如首次在机车上使用的多路复用目的地显示屏。

为了与常规的111型机车作区分,用于S-Bahn的111型机车在内部又被称作113型,并甚至计划将此作为正式型号。但自那时起,所有的111型机车均已主要运用于区域铁路运输,因此其余搭载有目的地显示屏的111型机车已不再需要进行区分。

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《颂圣歌》(เพลงสรรเสริญพระบารมี,Sansoen Phra Barami),泰国王室颂歌、1932年前使用的国歌,是一首赞颂泰王同向他致敬的歌,在泰王国的电影院播放每一场电影之前、在戏院开演唱会和上演戏剧、电视台开播或播出结束之前,都会播放该首歌曲和展示泰王拉玛十世亲民的画面。所有在场者在听到这首歌时都要立即肃立向泰王致敬。另外,凡有泰国王室成员出席的庆典上此曲也是必不可少的。词作者为纳里萨拉·努瓦提翁亲王,曲作者不明。1932年暹罗(泰国)改行君主立宪制,这首歌不再作为官方国歌使用,被《泰王国歌》取代,该歌成为泰国的王室颂歌。

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