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此站只有上下行共用的岛式月台一座，站内的多卡通刷卡机设置于此。本站因接近苏澳新站，站内有多股轨道。站房与月台以人行天桥连接，该天桥平时也开放给民众跨越铁道。
宜兰线在此站的路段为急弯，曲率半径仅300公尺。一般列车限速65公里通过，倾斜式列车限速75公里。
* 1920年（大正9年）11月22日：设「新城」站。
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中国海警3383是中华人民共和国国家海洋局南海分局的一艘海洋监视船。原为中国海监的在南海区的旗舰中国海监83（东海有中国海监50）；国家海洋局重组、以“中国海警局”名义开始执法后，更改弦号为中国海警3383。
由江南造船集团制造，于2005年8月25日入列，母港是广州市的长洲码头。该船总长98米，型宽15.2米，型深7.8米，最大航速18节，排水量3980吨，续航能力为10000海里，自持力60天。有舰载直升机起降平台，并设有室内机库；目前载有直升机中国海监B-7112，为直-9型直升机。该船采用电力推进，不设舵而通过改变螺旋桨方向来调整航向，同时船头也有螺旋桨辅助改变方向，因此可以完成原地转向，旋转一周耗时仅12秒。同时拥有动力定位装置，可以在7级海况中维持原地不动。船上配有海水淡化装置。
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曾任海军通信学校校长。1955年，授予中国人民解放军少将。
1931年9月参加中国工农红军，1935年9月入党。历任红十二军35师宣传队队长，红一军团3师参谋处书记、译电员，红九军团司令部参谋处测绘员，红三十二军政治部秘书科股长，红军前敌总指挥部参谋处书记。
抗日战争时期，1937年任八路军前方总指挥部作战科参谋。1939年任延安抗大军事教员训练队学员兼队指导员和支部书记。毕业后任八路军总部作战股长，通信科副科长。1944年到北方局党校学习。
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