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KHT01.VIP番外篇常见问题汇总
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* 主要有聚氯乙烯（PVC）：实际是聚氯乙烯与聚氨酯混合物，具有较好的静力学和动力学性能，可用于承载要求高的产品。市场上常见的夹层结构材料芯材主要有AIREX和DIAB品牌。
* 聚醚酰亚胺（PEI）：具有较好的防火、阻燃性能，适用于航空与轨道交通领域，市场常见的PEI泡沫芯材为AIREX R82。
* 聚氨酯（PU）：其力学性能一般，但加工及发泡成型较容易且价格低廉，因此常用于载荷较小情况下的夹层结构材料。
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KHT01.VIP番外篇常见问题汇总
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本地区发展较早的聚落有下埔、崁脚、五块厝、吕阿九、大埔、城内、水头仔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有崁头厝、龙树坑、赤崁、学仔底、崎顶、冈崎、上冈崎、李厝、吕厝等聚落。
国道2号是桃园国际机场至国道3号莺歌系统交流道的高速公路，其西段又称「机场支线」，大致西北—东南走向经过本五块厝地区东北部边界地带。境内未设交流道，最近的是东北侧省道台31线交会处的大竹交流道，由此向北可前往桃园国际机场，向南可前往国道1号机场系统交流道、桃园、八德等地并止于国道3号莺歌系统交流道。
省道台31线又称「高铁桥下桃园段道路」，是芦竹至湖口与高铁并行的平面干道，大致以东北—西南走向经过五块厝地区中部偏北地带。由该道路向东北可前往国道2号大竹交流道及大园、芦竹的高铁沿线各地，向西南绕过高铁桃园站可前往中坜、新屋、杨梅、湖口的高铁沿线各地。
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