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英格兰四驾马车驾驶俱乐部成立于1856年。会员人数控制在30人以下，他们都驾驶着被名唤“公园拖车”的私家马车，这种客车基于旧式邮局邮车样式制作，惟装饰与装备极度豪华。1870年，俱乐部另行设立“教练俱乐部”供其他意图参与俱乐部的个人加入。其他爱好者回归旧式教练路线并吸引付费成员加入。
波士顿人毕格罗·劳伦斯于1860年拥有全美第一架本地化公园拖车。伦纳德·杰罗姆带着六支和八支马队的驾驶教练去看赛马。纽约的教练俱乐部于1875年成立。
如今，四驾马车已成为马术运动中组合驾驶的顶级学科。主要赛事有FEI世界杯驾驶系列赛。
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有人主张，对于有的细质地土壤来说，可在粘滞结持度与塑性结持度之间，再分出一个阶段，称为粘韧结持度。它与塑性结持度之间的分界点含水量（阿特贝限）是脱粒点。粘韧结持度的含水量比塑性结持度高，具有钻着性，故其耕作阻力比塑性结持度要大，而且易发生硬泥球现象，更容易沉陷和粘闭，所以更不宜于进行耕作。
也称酥软结持度或酥脆结持度，它是最适宜于进行耕作的土壤相态阶段。在此段含水且范围内，土壤括结性弱，塑性和粘着性不显，耕作阻力很小，易于形成和保持良好的团聚体，造成良好的上松下紧的耕层构造和土体构造，土体有一定强度而能抵抗农机具的压实和压板，利于吸水保水和透水通气。酥性结持度的上、下限含水量分别是塑限与缩限，两者含水量之差称为酥性指数或酥性值。此值越大，即土壤宜耕含水量越大，则宜耕时间越长，耕作安排更加容易。
细质地土壤在干燥时粘结成坚硬的土块，也称坚硬(或硬性)结持度。此时，粘结力极强，耕耙耪等作业难以破碎土块，或把土块表面磨削下成为粉屑，耕作质量差，机具磨损大，故不宜于进行耕耙作业。但是，此时的土壤强度大，承压力强，利于车辆和农业机器的行走、运输。刚性结持度的含水量上限是缩限，下限则是风干或烤干状态。粗质地土壤中缺少粘粒，干燥时的粘结性弱，土体松散，故缺少刚性结持度阶段。
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