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现代的气垫船在1952年由英国人Christopher Cockerell发明。他用真空吸尘器的马达造出了气垫船的模型，进行了实验。1959年英国Saunders-Roe制造了首部载人的气垫船SR-N1，并成功横渡英伦海峡。1960年代，英国的数家厂商出产了数种商用气垫船，用来提供横渡英伦海峡的渡轮服务。后来由于燃料价格上升，英伦海峡的气垫船慢慢被取代。
虽然民用的气垫船渐被淘汰，但气垫船登陆艇却受到军队的青睐。全托式的气垫船能在沙滩、沼泽、河岸、软沙、雪地等地形登陆，而且可以越过某些障碍物或水、地雷。气垫船登陆艇可登陆全球70%至80%的海岸线；而使用排水登陆艇只有大约15%的海岸可以登陆。在1980年代起，美国建造了接近80-90艘LCAC（Landing Craft, Air-Cushioned，气垫登陆载具），供海军陆战队及特种部队使用。LCAC载重60吨，可单独运载180名全副武装的士兵、或接近40名士兵及12辆HMMWV车辆、或24名士兵及一辆M1艾布兰坦克。满载时速度仍然超过40节，续航距离可达300英里，能越过四呎以下的障碍物；不过耗油量却颇惊人，达每小时1,000加仑。正因为航程不足以长途跋涉，LCAC跟小型登陆艇一样，由两栖突击舰和船坞登陆舰搭载，而LCAC即使在两栖作战船舰的船舱未注水的情况下，也能自由进出船舱；相反的，小型登陆艇必须要等船舱注水才能进出。
LCAC气垫登陆艇没有装甲防护，发动机和螺旋桨都暴露在外部，在火力密集的高强度条件下作战易损坏。被运载的装备全部露天放置，恶劣天气下不利于保养。此外，噪音太大与所引起的尘土过多也是此种气垫登陆艇的缺点，虽然沿着侧裙装有泡沫抑止器，可改善驾驶员的视野，不过在恶劣海洋气象下行动仍有相当大的问题。
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冲喜或称见喜，是亚洲国家如中国、印度等的一种民间信仰行为，其内容是让一个久病不愈的病人和别人结婚，用这个“喜事”来“冲”掉不好的运气，以期达到治疗疾病的效果。
除了男女结婚冲喜，有时也可以让子女结婚给生病的父母冲喜。病人可能因为心情愉悦而病情好转。明清时，社会推崇女性守贞，寡妇改嫁是不道德的行为。女性若与男性病人成婚，即承担婚后丧偶、终身守寡的风险。成为寡妇，亦被评价为“克夫”。
因为冲喜这一内容涉及爱情和死亡两大话题，冲喜在许多文学作品中出现。
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以下是萨尔瓦多驻外机构列表，不包括名誉领事馆。萨尔瓦多是中美洲的一个小国，因在美国及墨西哥拥有大量侨民，也在此二国设有众多的领事馆。
* 日内瓦（常驻联合国和国际组织代表团）
* Organization of American States
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