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华为Ascend P1，是华为首款智能双核安卓系统手机产品之一。在2012年1月的国际电子消费展上发布。

早在2003年，华为开始进入手机消费领域。在2011年，华为在终端业务上突飞猛进，卖出了2000万部，2012年的目标则是5000万到6000万部。华为进军手机市场后，最初开始走的是运营商定制路线，这项策略使得华为终端出货量一路攀升，但低利润率亦严重拖累整个华为公司的利润。华为终端董事长余承东要求华为上海研究所专注于智能手机的研发，而传统功能手机的研发则迁至西安，并成功说服曾担任西门子产品概念设计总监、宝马主设计师的范文迪担任华为终端手机产品首席设计总监。2011年5月，华为工程师们设计出“埃菲尔”的高端智能手机产品，但余承东仍然觉得不满意，他与华为终端总裁万飙决定推倒重来，并将新产品被重新命名为Ascend P1，对华为而言，它是Ascend品牌的代表，也是华为旗舰机的代表。在2012年1月举行的国际电子消费展上发布，华为推出了旗舰机的Ascend系列手机，机身采用了4.3吋分辨率为960×540像素触摸屏，搭载1.5GHz主频的双核理器和图形处理器。该手机已于2012年4月18日上市发售，并配有种4颜色。

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DB10型柴油机车（DB10形ディーゼル机関车）是日本铁路的第一代柴油机车车型之一，也是日本第一种自主研发的国产柴油机车，由川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所于1932年（昭和7年）研制成功，该型机车仅试制了八台，并未投入批量生产。

1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。

1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。

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白蚁不是蚂蚁，白蚁是蜚蠊目等翅下目的昆虫，亲缘关系与隐尾蠊科最接近。

蚂蚁可作为食物，像例如《酉阳杂俎·虫篇》载：“ 秦中多巨黑蚁，好斗，俗呼为马蚁。”《礼记》记载：「蚳醢以供天子馈食。」蚳即蚁卵，蚳醢是周朝时采集蚁蛹加桂皮，姜末等制成，是帝王食补；唐代刘恂《岭表录异》卷下也提到说：「交广溪峒间酋长，多取蚁卵，淘泽令净，卤以为酱，或云味酷似肉酱，非尊贵不可得也。」；此外，南宋陆游《老学庵笔记》载《北户录》云：「广人于山间掘取大蚁卵为酱，按此即所谓蚳醢也，三代以前固以为食矣。」；在华人社会之外，傣族至今仍用编织蚁卵制酱，称为萨里木松，傣语的“萨”（ซอส）就是酱的意思；另外在墨西哥，当地人亦会在一种美洲切叶蚁属物种在当地繁殖飞翔时捕获制成酱。除了当普通的食材外，蚂蚁自古以来是一种药引，《本草纲目》载：「蚁力最大，能举同身铁，故人食之亦力大也。」又载：「益气力，泽颜色」。

除了当食物外，也有人把蚂蚁当成宠物饲养。日本动画与漫画《轻松百合》中，也有提及赤座灯里在学校饲养蚂蚁；另外也有人饲养蚂蚁来决斗，袁宏道有《斗蚁》一文：“取松间大蚁，剪去头上双须，彼此斗咬，至死不休。问之，则曰：‘蚁以须为眼，凡行动之时，先以须左右审视，然后疾趋。一抉其须，即不能行。既愤不见，因以死斗。’试之良然。余谓蚁以须视，古未前闻，且蚁未尝无目，必恃须而行，亦异事也。”

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