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然而这场战役并没有带给吉尔曼或者斯科梅尔任何喘息。在一周后，新罕布什尔第三团调往费城附近重兵设防。而当时美国首都已经被英军占领，新英格兰军被迫在福吉谷承受寒冷的冬天。吉尔曼的职位也到了指挥一级，当华盛顿将军任命斯科梅尔为大陆军民兵指挥官，吉尔曼也被名斯科梅尔的助理。1778年，他获得上尉头衔。
在随后的战争中，他与大陆军的军事领导们保持亲密的联系，他的职责是保持军队中的任务联接，包括华盛顿将军、施托伊本男爵、亨利·诺克斯、弥敦内尔·格连等等。他随后参与了蒙茅斯战役和约克镇战役，并继续率领着新罕布什尔部队。然而亚历山大·斯科梅尔的去世，使得他对这场胜利的乐趣索然全无。1783年，他父亲去世后，吉尔曼离开了军队并返回埃克塞特，继承父亲的事业。
吉尔曼仅仅担任了非常短期的商人，随后他继续从政并担任立法官。在效力于大陆军时，他吸取了很多开国者的想法，包括乔治·华盛顿和亚历山大·汉密尔顿。这些影响力，以及父亲的作为及他此前的领导组织经验，驱使着这位年轻的老兵返回政治生涯。1786年，新罕布什尔立法机关任命他担任大陆会议的代表，同年他被选为安纳波利斯会议的代表。
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盆苯（Benzvalene），又称休克尔苯（Hückel benzene）或盆烯，是苯的价键异构体。盆苯性质不稳定，在室温即定量转变为苯。半衰期为10天。也可以看作苯的共振式。1971年，Thomas J. Katz等人成功合成了盆苯。
1971年的合成路线是在二甲醚中用甲基锂与环戊二烯反应（温度为 -45°C）。溶液中的烃具有非常难闻的气味。因为这种物质存在很大的空间位阻应变，纯物质很容易爆炸，甚至受到摩擦时都会发生。
这种化合物转化成苯的化学半衰期大约为10天。这种对称禁阻的转化被认为是经过一个双自由基中间体。
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大连机车车辆厂生产的GKD2型内燃机车采用了戚墅堰机车车辆厂设计的6280ZJ型柴油机，而外形则延伸自东风5B型内燃机车。其生产的GKD2型内燃机车使用9000系号段，主要供鞍山钢铁集团有限公司使用。
机车采用交-直流电传动，装用6280ZJ型柴油机、TQFR—3000型主发电机、ZQDR—410型牵引电动机，柴油机装车功率为1325kW，并采用微机控制，PLC控制及高、低压电器柜正压通风，单元制动器等新技术。机车最大运行速度为100km/h。机车分上、下两部分，上部为车体及安装在其上的设备，下部两端为转向架，中间为燃油箱。燃油箱左、右两侧为蓄电池箱。辅助室室内地板中间为空气压缩机—电机组。前间壁左、右两侧设有总风缸。后间壁上部左侧设有单塔式的风源净化装置，右侧设有工具箱;下部左、右两侧设有冷却室百页窗开启机构驱动箱。冷却室上部为V形的冷却装置，其上装有30组管片式铜散热器，夹角内装1只风扇。室内地板上设有静液压变速箱、前转向架牵引电动机通风机、静液压系统油水热交换器、制动系统的工作风缸。后间壁左侧设1只静液压传动油箱。动力室内设有柴油机-发电机组。柴油机-发电机组左侧设有机油泵、燃油预热器。柴油机-发电机组右侧设有燃油输送泵、燃油粗滤器及机油泵。在其左右两侧壁上设有增压空气滤清器。前间壁上部设有膨胀水箱，下部左右两侧分别设有机油滤清器、机油热交换器，中部设有测量仪表。电机室内设有起动变速箱、起动发电机、励磁机、测速发电机、后转向架牵引电动机及主硅整流柜通风机，通风机上方设有主硅整流柜。前壁左侧设有励磁整流柜，右侧下部设有制动阀类。后间壁右侧设微机柜。在司机室左前方设操纵台，操纵台上设有司机控制器、制动阀、微机显示屏、各类控制按钮及显示器。在右后方设工具箱，工具箱上设生活用电炉。座椅位置可根据需要进行调整。前间壁右侧下部设有灭火装置(内藏式安装)，中部设紧急制动阀。后间壁中间设有通往电气室的门，左侧设有1 扇小窗，司机打开小窗便可操作设在低压电器柜侧面的常用电气开关，并可通过窗上玻璃观察主要电气开关的工作状态。侧窗采用前后移动式铝合金窗。两侧窗下部设有电取暖器。顶部天花板上设有转页式风扇和日光灯，顶部还留有安装顶置式空调的接口。电气室主要布置了高、低压电器柜，左侧为低压柜，右侧为高压柜。车体为外走廊式车架承载式车体，四角设扶梯，四周设走台栏杆。司机室右前、左后开门通往两侧走道。司机室后端墙中间开门通电气室，以方便电器的维护和检修。除司机室外，其余各室侧墙上均有门，以方便机车的维修保养。此外，考虑到某些工矿企业厂房起吊高度不足，为了方便柴油机-发电机组的装拆，动力室侧墙为可拆卸式。在车架两侧侧梁上顶面与走台板间留有一空腔，用以布置管子和电线，使机车维修保养更为方便。各室内壁喷涂阻尼浆，达到隔热、吸震的作用。机车装用上作用式电力、内燃机车车钩及MT—3型车钩缓冲器。
采用 6280ZJ 型柴油机，该柴油机是戚厂东风11 、东风8B型内燃机车上装用的 16V280ZJA 型柴油机的系列产品，为6 缸直列式、废气涡轮增压、增压空气中间冷却、直喷式、开式燃烧室的四冲程中速柴油机。主要零部件除机体、曲轴、凸轮轴外，其余与16V280ZJA 型柴油机的相同。机体用球墨铸铁整体铸造，曲轴用球墨铸铁铸造，活塞为钢顶铝裙组合活塞，连杆为并列连杆，增压器型号为VTC254-13/6 ，中冷器为管片式，冷却水泵为离心式，机油泵为齿轮式，油底壳为湿式。
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