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布朗长蚁属(Brownimecia)是一个已灭绝的属,Brownimecia clavata是布朗长蚁亚科(Brownimeciinae)布朗长蚁族(Brownimeciini)布朗长蚁属下的唯一物种,出土于北美洲的中白垩纪,是纽泽西琥珀出土的蚂蚁物种之一。布朗长蚁属起初被放置在针蚁亚科(Ponerinae),在2003年才自己独立出一个亚科。其与其他蚂蚁不同的特征有:特殊的镰刀状大颚及一些在蚁科中显得特别的形态特征。该物种体型小,约3.43公厘,每个标本中都可见螫针,从大颚的形态可推论他是高度特化的掠食者。
布朗长蚁属共有3个成虫的化石:正模标本(编号 AMNH NJ-667)及副模标本,由 Yale Goldman 采集;还有2005年所描述的第三个标本,描述该属时所使用的标本存放于纽约的美国自然史博物馆,所有的标本都是被包埋在透明的纽泽西琥珀中的工蚁,在南安博伊的火陶沉积层(South Amboy Fire Clay)中发现,火陶沉积层是雷塔地层(Raritan Formation)的一部分,纽泽西琥珀群的年代大约在9千万到9千4百万年之间,为晚白垩纪的土仑期(Turonian),该琥珀是在白垩纪时沉积于东海岸的潟湖与沼泽的柏科树脂。从纽泽西琥珀出土的物种还有 Sphecomyrma freyi, Sphecomyrma mesaki, Baikuris casei, 和 Kyromyrma neffi.
模式标本最初是由美国博物馆的古昆虫学家 David Grimaldi, Donat Agusti 和 James Carpenter 一起研究,他们1997年的新属新种描述发表在 American Museum Novitates 期刊上,属名是为了纪念蚂蚁系统学家 William L. Brown 二世,首例白垩纪蚂蚁物种弗氏蚁蜂的发表者之一;种小名 clavata 则是因为工蚁的触角呈现独特的棒状。基于腹部轻微的隘缩,Grimaldi, Agusti 和 Carpenter 将布朗长蚁置于针蚁亚科中,但未置于任何一族下,他们还提到布朗长蚁与 amblyoponine (针蚁亚科)类群的蚂蚁有许多相似的特征,工蚁小型的复眼下方的区域生有颊棘(genal spurs);大颚细长,如同 amblyoponine 类群中的某些属。2003年蚂蚁学家 Barry Bolton 重新检视了针蚁亚科,研究中显示针蚁亚科是并系群,并将其中的多个属的亚科阶级重新分配,如 amblyoponines 类群及布朗长蚁。根据布朗长蚁的独特形态特征,Bolton 将其分配到新的亚科之下,也就是布朗长蚁亚科,Bolton 特别提到不具齿突的镰刀状大颚在蚂蚁中不常见,在现生的物种中,通常出现在有奴隶行为(dulotic or slave-making)的物种上;相较于基群,如蜂蚁类群,布朗长蚁的柄节较长,如同冠群(crown group)蚂蚁物种;在昆虫学家 Philip S. Ward 2007年的蚁科系统发生研究中,Philip 指出布朗长蚁可能属于冠群,并将布朗长蚁亚科放入他自己的非正式分类阶层针蚁亚科群(Poneroid)中。
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岩德线自1920年代开始兴建,于1934年全线通车。通车后成为山阳本线的一部份,原本经由柳井的旧线则改称为柳井线。之后,山阳本线进行复线化工程,考量其坡度与曲率半径,以及必须再多开辟一座新的钦明路隧道,最终选定由柳井线实施复线化计划。1944年后柳井线完成复线,再度编入山阳本线,旧线改称为现今的岩德线,降级为地方交通线。尽管山阳本线已经电气化,但岩德线目前为止尚未有电气化计划。
由于岩德线在战前是以干线的规格来铺设,故车站月台与配线较长。以前上下午各有一班客车列车往返,车头部分1971年前使用蒸汽机车牵引(昭和30年代为C62型或D51型),1971年后使用柴油机车(DE10型);客车则使用60系10辆编组或50系客车。此班列车停驶后,现存于岩德线的柴油车编组在晨昏时段最多仅有2~3辆,基本上已无干线的规模。虽然身为地方交通线,不过历史上曾有过山阳本线中断而迂回取道岩德线的特殊情形。
和柳井线相比,属于山阳本线的短络线,因此经过岩国车站与栉滨车站的所有长途列车,运费都是以营业里程较短的岩德线为基准计算。而山阳新干线建设是采取与岩德线并行的路廊,因此经过新岩国车站与德山车站的所有列车,运费也是以岩德线为基准计算。
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唐·莱斯利·林德曾是一位美国国家航空航天局的宇航员,执行过STS-51-B任务。
1930年生于犹他州米德瓦尔,在家乡接受教育。他曾是美国童军中级别最高的鹰级童军。1953年毕业于犹他大学,获物理学学士学位。随后他参军入伍,在罗得岛州纽波特的海军军官预备学校学习。之后在圣迭戈海军服役4年。他曾在劳伦斯伯克利国家实验室从事Π介子-核子的研究,于1964年获加利福尼亚大学柏克莱分校高能核物理学博士学位。1975年至1976年,在阿拉斯加大学费尔班克斯分校地球物理研究所进行博士后研究。1964年至1966年,他在美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心工作。1966年4月,入选第五组宇航员。1985年作为任务专家执行了STS-51-B任务,在太空中飞行了超过168小时。1986年,他从国家航空航天局退休。此后担任犹他州立大学物理学和天文学教授,直到1995年退休。2022年8月30日在犹他州洛根逝世。葬礼于9月10日在犹他州史密斯菲尔德举行。
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