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在21号线后通段开通初期,所有列车均会经内侧的的1号及2号站台停靠,或越行过站。直到2020年初疫情特别安排以及2020年4月运行调整后,部分快车会在本站越行过站,同时普通车会在3号及4号站台待避。
另外,本站往增城广场方向一端的正线处设有一条渡线。
金坑站目前设有2个出入口,均设有盲道及轮椅坡道。
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《圣马可解救奴隶的奇迹》 是意大利文艺复兴艺术家丁托列托的一幅布面油画,绘制于1548年,现藏于威尼斯学院美术馆。这幅画的是威尼斯的一个善会为圣马可大会堂而订制。
这幅画是威尼斯的主保圣人圣马可生平系列中的一幅,情节取自雅各布斯·德·佛拉金的黄金传说。画面的上半部分,描绘圣马可从天而降,前来拯救一名即将殉道的奴隶,身上的镣铐刑具粉碎一地。
从这幅画中可以看出丁托列托受到了两种影响:解剖学是米开朗基罗式的,而鲜艳而强烈的色彩,则是典型的威尼斯画派风格。
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犹他号在1909年于纽约造船厂建造并下水,在1911年服役。接著犹他号主要在大西洋执勤,并在1914年支援美国在坦皮科事件后入侵韦拉克鲁斯。美国参与第一次世界大战后,犹他号被派到英国海域,加入英国本土舰队,主要负责护航任务。
战后犹他号恢复日常训练,并参与多次舰队解难演习(Fleet Problems)。1926年犹他号进入船厂作现代化改建,于1927年回到现役。1930年犹他号按伦敦海军条约而改装为靶舰,并在1932年后一直担任美国海军的实验平台。1941年12月7日,日本海军在偷袭珍珠港之初重创犹他号,使之在港内倾覆。1944年海军将犹他号正式退役除籍,但未有将之打捞拆解。1956年海军曾有意将犹他号残骸拆除,以腾出空间供艾塞克斯级航空母舰停泊,但最终未有成事。1989年犹他号的残骸获评为美国国家历史地标。
犹他号在第二次世界大战获得一枚战斗之星。
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