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赤坂上车站是一位于日本长野县上田市、上田电铁别所线沿线的一个无人车站。1932年时，赤坂上伴随上全温泉电轨（今上田电铁母公司上田交通的前身）上田温泉电轨青木线的通车而启用，中田历经几次所属路线与公司的变更，并曾在1951年4月时更动过车站的实际位置。
今日的赤坂上车站是个日平均利用率约百人上下的小站，站内仅设有一座侧式月台一条乘车线。在过去本站曾一度有站务员的配置，但目前已撤销人力配置以自动售票机取而代之，为了设备的保全售票机设有闸门，每天早上皆由首班车的驾驶员负责开门，并由晚上末班车的驾驶员关门上锁。
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1992年，《生者对死者无动于衷》在萨奇美术馆举办的英国青年艺术家节首次展出。作品随即引起了哄动，《太阳报》称此为价值5万元的鱼。赫斯特随后凭此作入围1992年度的透纳奖名单，但最终未能胜出。在2004年，消息指富豪史堤芬·A·科恩以800万元收购此作。
随著时间的转变，《生者对死者无动于衷》内的鲨鱼日渐变质，而且甲醛溶液也变得混浊起来。因此，作品曾被数次修缮。早在1993年，为防作品进一步腐烂，萨奇美术馆的职员就曾取出鲨鱼的内脏，并重新拉直其表皮。对此，赫斯特表示作品「不再如以住般可怕和真实」，因牠已「毫无重量可言」。在2004年科恩购入作品之时，作品再次被修补。尽管科恩拒绝透露这次修补工程的开支，但《纽约时报》指仅更换甲醛就动用了10万美元，故相信整个工程的成本实高得令人「难以置信」。
在2006年，艺术品内的鲨鱼被更替，取而代之的是另一条同样来自赫维湾的雌性虎鲨。为了运送过程中完好地保存这条新的虎鲨，赫斯特订制了一个长20英尺的雪柜，并通过海路输送到英国，整个运输过程历时两个多月。同时，赫斯特又邀请自然史博物馆的鱼类学家奥利华·克雷曼当顾问。同时，这次的更换工程再重加注入6.6加仑的甲醛溶液。被问到作品被多次修缮后，它是否还是原来的作品，赫斯特表示：「作为一个概念艺术家，我觉得作品仍旧是想表达出同样的含意和价值」，但同时他相信这问题一定会引起长期的争论。
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