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船体由钢材制成，上部结构由铝合金制成，舰艏形状为弓形。应当指出，舰上配置了气象学与海洋学等研究室。

强大的舰艇动力系统是改级的一大特点，采用了两台功率达13,000千瓦的燃气轮机，最高时速可达28节（52公里/小时）。此外，还有两台2,600千瓦的柴油发动机，可以在不补充燃料的情况下，以经济航速（17节）持续航行14,400海里。此外舰艏还安装一部通用电气公司提供的舰艏推进器，功率350马力，便于机动和近距离航行。汉密尔顿级在舰体后部设有飞机甲板和机库，可以起降海岸警卫队或美国海军的直升机，这也扩大了舰艇的监控范围和目标锁定的距离。随著服役时间的推移，该型还进行过几次升级改进。

主动力系统为柴燃交替动力装置，使用2台费尔班克斯·摩斯公司的12气缸OP双涡轮增压柴油发动机（单台功率3,500轴马力）、2台普惠公司的FA-4A 燃气涡轮发动机（单台功率18,000轴马力）和2部直径为3.96米的可调螺距螺旋桨。

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1958年，四川石油学院成立于四川省南充市，隶属于原中华人民共和国石油工业部；1970年，更名为西南石油学院；2000年，由中国石油天然气集团公司所属的部委院校划转为中央与地方共建、以四川省人民政府管理为主的普通高等学校；2002年，学校主体搬迁到成都市新都区；2004年四川省政法管理干部学院并入；2005年，学校更名为西南石油大学；2008年11月1日，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司与四川省人民政府签署共建西南石油大学的协议，2013年入选“国家中西部高校基础能力建设工程”，2017年9月，入选双一流世界一流学科建设高校。

学校共有两个校区，分别为四川省成都市新都区新都大道8号以及南充市油院路30号的南充校区，校园总面积3000余亩。截止2020年6月10日，学校现有19个教学学院（部）、1个工程训练中心。现有全日制在校学生36942人（含非全日制统招硕士生），其中普通本科生30068人，统招硕士研究生5446人，博士研究生883人，学历外国留学生543人。另外有在职攻读硕士学位的研究生1400人。

学校1978年开始招收硕士研究生，1986年获得博士学位授予权，1988年油气田开发工程（联合石油机械工程）成为首批国家重点学科，1989年油气藏地质及开发工程国家重点实验室批准建设，1991年设立博士后科研流动站。

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天安2年（858年）随唐朝商人李延孝的船返回日本国。

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「行歴抄」では、円载との确执が描写されている。

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