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涡轮叶片是燃气涡轮发动机中涡轮段的重要组成部件。高速旋转的叶片负责将高温高压的气流吸入燃烧器，以维持引擎的工作。为了能保证在高温高压的极端环境下稳定长时间工作，涡轮叶片往往采用高温合金锻造，并采用不同方式来冷却例如内部气流冷却、边界层冷却、抑或采用保护叶片的热障涂层等方式来保证运转时的可靠性。在蒸汽涡轮发动机和燃气涡轮发动机中，叶片的金属疲劳是发动机故障最主要的原因。强烈的震动或者共振都有可能导致金属疲劳。工程师往往采用摩擦阻尼器来降低这些因素对叶片带来的损害。
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1945年底，斯托纳开始在飞机设备公司惠特克的机械车间工作，并最终成为一名设计工程师。
1954 年，他开始担任阿玛莱特的总工程师，该部门是仙童发动机和飞机公司的一个部门。在阿玛莱特期间，他设计了一系列小型武器原型，包括AR-3、AR-9、AR-11 和 AR-12，但都没有大规模生产。他们在此期间唯一真正的成功是美国空军采用的AR-5生存步枪。
斯通纳螺栓和承载活塞系统是由尤金斯通纳设计的广为人知的气体系统。气动螺栓和运载系统于1956年被填充，随后被阿玛莱特申请了专利，用于AR-10。最初的AR-10动作（后来发展成ArmaLite AR-15、M16步枪和M4卡宾枪）。它通常被称为直接冲击系统，但它不使用传统的直接冲击系统。在美国专利2,951,424中，设计者指出：“本发明是一种真正的膨胀气体系统，而不是传统的冲击气体系统。”气体从枪管中的端口通过导气管直接进入螺栓支架内的腔室。螺栓支架内的螺栓装有活塞环以容纳气体。实际上，螺栓和托架充当气体活塞和气缸。 阿玛莱特的气体系统专利所涉及的微妙之处与经典的直接撞击明显不同。发射时，加压推进剂气体通过气体端口离开枪管并沿导气管的长度行进，但不是简单地将武器循环所需的惯性直接施加到螺栓支架上，而是将气体集中在螺栓支架内部，其中压力的增加导致螺栓本身充当活塞，迫使螺栓支架远离枪管面。
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南象海豹（学名：Mirounga leonina），又名南象形海豹、南方象海豹，主要分布在亚南极地区，是象海豹属下的两种海豹之一。它不仅是最庞大的鳍足类动物，而且还是迄今为止食肉目最大的成员。该海豹的名字源自它巨大的体型和成年雄性的大鼻子，用于发出非常响亮吼声，尤其在交配季节。
南象海豹与北象海豹相比，个头更大，鼻子更宽。两性异形现象明显，雄性个头远远大于比雌性。雌性平均体重为400-900公斤，长度2.6-3米；而雄性平均2,200-4,000公斤，长度4.5-5.8米。世界最大雄性南象海豹重5,000公斤,长度6.85米。
眼睛大且圆，呈黑色。眼睛的宽度和低光环境下高集聚的视线在猎物捕获时起着重要作用。像所有的海豹一样，南象海豹有后肢和尾鳍。每一只脚有五个长蹼的趾。敏捷的双掌用于推动水。胸鳍在游泳时作用不大。
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