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西奥多·利普斯（Theodor Lipps，1851年7月28日-1914年10月17日），德国哲学家。
利普斯曾在慕尼黑大学执教，是当时德国最有影响力的大学教授之一，吸引了许多来自其他国家的学生。利普斯重点关注艺术和审美概念，他的哲学思想大部分都围绕这些问题展开。西格蒙德·弗洛伊德曾是他狂热的崇拜者，所以弗洛伊德的无意识概念很大程度上受利普斯的影响。利普斯认为，每个国家都有自身的意识层级，而笑声则与隐藏的消极方面有关。他采纳了罗伯特·维歇尔的移情或审美同感（Einfühlung）的概念。利普斯晚年接受了埃德蒙德·胡塞尔的一些观点。部分学生不看好利普斯的心理主义，并与胡塞尔的学生一起发展出了一个所谓“本质现象学”的新哲学分支。其中包括莫里茨·盖格，他最先撰写了一篇关于移情的本质和意义的现象学文章，与利普斯的影响直接相关。
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关于第一辆 2-8-4 轴配置蒸汽机车的发展，可参考 David Weitzman所撰写的＂Superpower: Making of a steam locomotive＂一书，书中说明了当时所提出的一些创新。
1947年，公司合并了俄亥俄州汉密尔顿的通用机器公司（ General Machinery Corporation），成立了利马－汉密尔顿公司（Lima-Hamilton）。
1949年，利马制造了最后一部蒸汽机车，是纽约、芝加哥与圣路易铁路（New York, Chicago and St. Louis Railroad，又称为Nickel Plate Road）的779号机车（2-8-4轴配置的“柏克夏”）这是利马的蒸汽机车告别作。这一年利马推出了 新的4-8-6轴配置设计，比 4-8-4轴配置能安装更大的火箱，但仅止于图纸，未制作原型车。
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