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1931年10月22日溥仪在与文绣离婚的调解协议书上签字，并发出“谕旨”，撤销文绣的原封位号，贬为“庶人”。
1931年11月2日溥仪接见郑孝胥、郑垂、夏瑞符、商衍瀛、何海生、吉田通译官 、土肥原贤二。溥仪与土肥原贤二密谈，决定出关，同时拒绝了蒋介石以恢复《清室优待条件》为前提的挽留。
1931年“九一八事变”后，溥仪在日本关东军的策划和利诱下，于11月10日晚，隐藏在汽车后备箱中，秘密离开静园，逃离天津，潜往中国东北。1932年3月1日，在日本关东军的策划下，“满洲国”宣告成立，溥仪出任满洲国“执政”，年号“大同”。1934年3月1日“满洲国”改称“满洲帝国”，“执政”改称“皇帝”，改元“康德”。
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调音方法的一特征为阻碍程度，即调音器官之间的相近程度。其他的特征还有ar sounds(闪音和颤音)和擦音的有咝。通常鼻音化及边音也被认为包括在调音方法内，但一些如彼得·拉迪福杰德之类的语音学家认为它们是独立于调音方法之外的。
由阻碍程度最大排至最小，发音可以被分成塞音、擦音、无擦通音和母音。塞擦音则通常表现得像是介于塞音和擦音之间的发音，但在语音学上，其为连续塞音及擦音的发音。
历史上，发音会移向较小阻碍的发音，此一过程称为辅音弱化。
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瑞安FR火球式战斗机（Ryan FR Fireball）是由雷恩航空公司设计的混合动力战斗机。 这是美国海军第一架装有喷射发动机的飞机。在1945年8月日本投降之前只制造出66架。FR-1火球仅装备一个航空中队，在第二次世界大战结束之前没有参加战斗。各种问题表明，这种飞机缺乏在航空母舰上进行操作所需的结构强度，并于1947年中期退役。
FR-1的设计始于1943年，由海军少将提倡的一种混合动力战斗机的提议，因为早期的喷射发动机加速度缓慢，被认为不安全且不适合航母作战。Ryan Aeronautical于1943年2月11日获得三架XFR-1原型机和一个用于静态测试机身的订单，其中前两个原型机在14个月内交付。1943年12月2日获得第一批100架飞机的订单，1945年1月31日又增加订单，将订购的FR-1总数增加到700架。
XFR-1是前三点式起落架的单座单翼飞机。装有一个1,350马力（1,010千瓦）的莱特R-1820-72W旋风型活塞式发动机在战斗机的机头，而另一个1,600磅力（7,100 N）的通用电气I-16（后来更名为J-31）涡轮喷射发动机安装在战斗机的后机身。它由安装在机翼根部的两个进气道供气，这意味著机翼必须相对较厚才能容纳进气管和向外缩回的主起落架。为了简化燃油系统，两个引擎都使用同款的燃油。机身中装有两个自密封式燃油箱，一个为130美制加仑（490公升； 110英制加仑），另一个为50美制加仑（190公升； 42英制加仑）。驾驶舱位于机翼前缘的正前方，座舱配备一个气泡座舱盖，使其能见度极佳。 XFR-1也是海军舰载机中的第一个层流翼型飞机。
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