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PEEK是种半结晶热塑性聚合物，具有卓越的机械性能和化学稳定性。PEEK的加工条件会影响产品的结晶性，从而影响机械性能。杨氏模量是3.6GPa，机械强度达到90 到100 MPaPEEK的玻璃化转变温度为143度而熔点达到343.84度。某些级别的PEEK的允许工作温度达到250度。 热导率随温度的升高线性增加。PEEK具有很高的热稳定性和抗化学腐蚀性，只在高温时被卤素和强酸腐蚀。室温下PEEK可以溶于浓硫酸中。
* 耐热性：PEEK为耐高温热塑性树脂，熔点334℃，长期使用温度为250℃。短期工作温度300℃。
* 阻燃性：UL94V-0级自燃性，低发烟。
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大瀑布城（Great Falls）是美国蒙大拿州北部的城市，距蒙大拿州首府赫勒拿东北100多公里。面积51.6 km²,陆地面积
50.5 km²,水域面积1.1 km²,水域面积占比2.21%。。城市创立在1883年。大瀑布城位于密苏里河的河畔。人口56,690（2000年统计）。大瀑布城是蒙大拿州北部农业、采矿业、工商业中心。工业有炼油厂和面粉厂，此外还出产皮毛、瓦、砖、混凝土等。
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在这一轮投标中，动车组订单共140列、分为7包，每包20列。通过竞争和由采购方代表、采购代理代表以及来自科研机构的经济、技术、法律专家组成的评标委员会依据评标办法综合评审。最终由中国北方机车车辆工业集团所属长春轨道客车股份有限公司与法国阿尔斯通公司合作、中国南方机车车辆工业集团所属南车青岛四方机车车辆股份有限公司与日本川崎重工合作、加拿大庞巴迪公司在青岛的合资企业青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BSP）三家企业中标，分别获得了3包（60列）、3包（60列）和1包（20列）的订单。德国西门子因提出高昂的转让技术、车辆造价费用（原型车每列3.5亿元人民币，技术转让费3.9亿欧元）而无法在第一轮招标获得任何订单。在首批动车组招标中，支付的技术转让金共计227亿元人民币，在招标金额中占比达51%。
2005年11月，中国铁道部与德国西门子在“以市场换技术”的原则下签订协议，西门子因而获得60列时速300公里的高速列车订单。
在引进国外高速列车先进技术后，为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006－2020年）》的要求，通过高速铁路核心技术体系的自主创新满足中国铁路发展的需要，在2008年2月26日，中华人民共和国科技部与铁道部共同签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划合作协议》。由两部委牵头部署，联合中国科学院、清华大学、浙江大学、北京交通大学、西南交通大学等的大量院士和科研人员，从基础理论研究、方案论证，到科学试验，凝聚中国国内最优秀的科研和产业资源，建立以产学研用相结合的创新体系，研制世界上水平最高的高速列车。
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