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勒芒站建于19世纪中叶，是法国西部著名的大干线巴黎－布雷斯特铁路上的一个车站。

在此之前，勒芒尽管作为一个水旱码头，工商业得到了一定的发展。但纵观周边地区，勒芒并没有太多了辐射和统治能力。其中，最大的竞争对手来自于勒芒北边的城市阿朗松（Alençon），后者作为奥恩省（Orne）的省会，其当时的人口数量和综合水平与勒芒相差无几。

到了十九世纪，随着法国工业革命的发展，法兰西第二共和国（Deuxième République de la France）政府开始计划修建一条由首都巴黎出发，连接法国西部的雷恩（Rennes）以及布列塔尼地区的铁路线。从地图上看，阿朗松和勒芒都处于这条线路的中间地带。事实上，根据最初的规划，巴黎—雷恩铁路极有可能经过阿朗松。然而，时任萨尔特省的委员Ariste Jacques Trouvé-Chauvel却希望该铁路能修改计划，改由勒芒通过。他不断向铁路部门游说和请愿，并表示萨尔特省愿意出资修建这条铁路；同时，他还专门拨款40万法郎，请萨尔特省内的失业者修建了勒芒—科讷雷（Connerré）铁路，作为巴黎—雷恩铁路的先期工程。最终，在他的努力下，巴黎-布雷斯特铁路由勒芒通过，勒芒站也于1854年6月1日正式启用。

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人文学者Brian Rosebury引用佛罗多对其他哈比人的回忆，讲述比尔博对「大路」一词的想法：「他经常说，世界上只有一条大路；它好像一条大河：它的泉源在每一个台阶上，一切道路皆为它的支流。他曾常说：『佛罗多，步出你家门是件危险的事，当你踏上大路，又不站稳脚步的话，谁人也不知道你或会被带到哪里。』」罗斯伯里评论说，这里的「简朴象征主义」（homespun symbolism）非常明显：「大路象征生命，或者更准确地说，代表著其冒险、承诺和危险的可能性（固然是『或然性』）；代表著失去自我的恐惧，和回家的盼望」。他进一步察觉到中土大陆明显示一个「充满道路的世界」，正如《哈比人历险记》和《魔戒》二书所见一样，均是「以袋底洞的门口作开始和结束」。

托尔金学者汤姆·希比对比了比尔博和佛罗多吟唱的老行走之歌版本。比尔博唱著「大路⋯快脚跑呀跑」，希望抵达宁静的瑞文戴尔，隐退安享晚年；而佛罗多则是唱著「我的累累脚呀」，希望以某种方式带著至尊魔戒到达魔多，并试图在末日裂缝（Cracks of Doom）上摧毁它：截然不同的目的地和使命。希比指出「若果路上的『那旅店』（the lighted inn）是指死亡，那么『大路』必然是指生命」，而诗歌和小说则可被解读为讲述心理个性化的过程。

在之两个版本中亦可看到类似的语气和用词变化，但韵律相同，且在《魔戒》的开端和结尾亦有类似的变化。

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迪安·古德哈姆·艾奇逊（Dean Gooderham Acheson，10月12日），生于康涅狄格州米德尔敦，美国律师、政治家，第51任美国国务卿，在其任内主导编写了《中美关系白皮书》，1971年10月12日逝世于马里兰州桑德斯普林斯。

1949年1月26日，艾奇逊发表声明，谓「美国对华政策不变」143。

1949年美国总统杜鲁门批准了由国务卿艾奇逊于国安会提出的一份秘密文件，指出小心隐藏美国将台湾从中国大陆的掌控中分离的愿景，交由联合国托管或小心推动台独或自治运动是对美国最好的结果。

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