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香港特别行政区高等法院原讼法庭（Court of First Instance of the High Court of the Hong Kong Special Administrative Region），简称原讼法庭或原讼庭（Court of First Instance），是香港特别行政区高等法院组成部份之一，前身是香港高等法院（The High Court of Justice of Hong Kong）。
原讼法庭是香港最高级的原讼法院，对民事和刑事案件均有无限的司法管辖权，因此原讼法庭审理一般最严重的罪行例如谋杀、误杀、强奸、持械行劫、贩运大量毒品或危险药物、绑架、复杂的商业诈骗及香港国安法罪行等。除有关中华人民共和国的国防和外交等国家行为外，原讼法庭可聆讯香港任何的刑事诉讼。至于民事索偿方面，只会聆讯金额不少于港币一百万元的案件；该庭亦处理来自各区的裁判法院、小额钱债审裁处、淫亵物品审裁处、劳资审裁处和小额薪酬索偿仲裁处的上诉案件。
* 原讼法庭诉讼的任何一方若为有限公司，除非获得法庭特别许可，否则必须聘请律师代表进行诉讼。
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因应2022年10月-11月福州市疫情防控需要，2022年10月29日，2号线全天行车间隔调整为10分钟，部分车站首班车时刻有微调。10月30日，2号线全天行车间隔调整为15分钟、运营服务时间调整为06:30-22:00。11月2日，2号线苏洋、沙堤、上街、金屿、福州大学、董屿·福建师大、厚庭、桔园洲、洪湾、金山、金祥等11个车站暂停运营服务。11月24日，2号线全线车站恢复正常运营。
因受疫情影响，2022年12月26日，2号线高峰期行车间隔调整为6分50秒（07:00-09:00、17:00-19:00）、平峰期行车间隔调整为10分钟。12月28日，2号线行车间隔调整为10分钟，其中高峰期（07:00-09:00、17:00-19:00）将根据客流情况适当加开列车，行车间隔约为6至10分钟。2023年1月4日，2号线高峰期（07:00-09:00、17:00-19:00）行车间隔为6分50秒，平峰期行车间隔为10分钟。1月7日，2号线全线恢复正常行车间隔。
* 2004年，福州市提出在2010至2015年期间建设一条由大学城至下院，并在远期进一步延伸至马尾的轨道交通线路，此线位即为2号线的初步构想
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位于1号月台末端旁的单层砖建站房1座，屋顶配以钢架及铁皮。采用开放式的出入口及闸口。
出入口设于站房的最右方，进站后，右侧的边沿放置了一张长椅，左侧则为站务室及售票大堂，并设置了一部简易式售票机。闸口与出入口相对，设有对应IruCa的出、入闸专用拍卡器1组，而职员亦可透过站务室旁的窗口验票。通过闸口后，则设有两座饮品自动贩卖机于平交道口旁，沿左转为1号月台，横过平交道后则为2号月台。各月台均已设有无障碍斜道。
另外，本站曾是有人站，但并非任何时间均有站员当值。在平日的清晨及深夜时段、以及土休日晨早及晚上时段均为无人时段，2022年4月29日起改为完全无人化。
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