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福克F.25宣传者（Fokker F.25 Promotor）是一款福克飞行器公司的单引擎、双尾撑的单翼机，亦是福克公司在第二次世界大战后首款民航机。
第二次世界大战结束后，福克公司立即著手研发一款新飞机。新飞机设有可收缩起落架，双尾撑设计以及推式螺旋桨，机师席设在机舱左前方，后方是乘客位，其外型好像战前的福克G.I。首架F.25在1946年10月20日首飞，进行一连串测试。然而其机身设计所遇到的阻力比预期中较多，使飞机速度比原先预计的慢，于是福克公司便增加背鳍以改善这问题。F.25在商业市场上并不成功，大量廉价退役军机在市面求售，使贵价的F.25无人问津，加上福克公司收到100架军用教练机福克S-11订单后，福克公司认为S-11更有利可图，便在1949年终止F.25生产线，当时正在生产第21架飞机。生产线终止前，两架F.25被派往西班牙进行飞行测试，因为当地的气候比荷兰较为稳定，然而两机到达西班牙后并没有进行过任何测试任务，反而遇上冰雹受损且无法在当地维修，只好送回荷兰。
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一氟化氮是一种在激光里发现的亚稳定分子。它和 O2 是等电子体。与一氟化硼一样，一氟化氮里的氮-氟键的键级不寻常的比1大。 就其形式二聚体二氟化二氮及其元素氮和氟而言，它是不稳定的。一氟化氮可以通过将叠氮化氟分解为N2F2和N2时短暂形成。它也可以由各种自由基如：H, O, N, CH3夺走二氟化氮 (NF2) 的一个氟原子而成。 许多一氟化氮的反应使产物以激发态产生，具有特征的化学发光，因此已被研究开发为chemical laser。 一氟化氮的反应效率高，产品寿命也长。它分子氢（H2）的反应涉及通过原子氢自由基的再生产生的chain propagation，该氢原子自由基可以持续许多周期。另一种方法涉及原子氟与叠氮酸反应，生成叠氮自由基，然后该叠氮自由基与另一原子氟反应生成产物N2和NF。这种方法避免了使用原子氢的必要，因为它会会导致NF分解。
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1915年（大正4年）5月敕令第66号《地方官官制中改正》设岛，长官称岛司。岛司兼任警察署长，有发「岛令」的权力。岛制废济州郡与郁陵郡，置济州岛与郁陵岛。
面相当于日本内地的村，长官称面长。1917年（大正6年）10月面制施行，设面为地方公共团体。1930年（昭和5年）12月制令第12号大改正后成为邑面制，1931年（昭和6年）4月1日施行。
邑相当于日本内地的町，长官称邑长。应邑面制施行，1931年（昭和6年）4月新设邑，当年有49邑。
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