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宁波古称明州，有悠久的对外贸易历史。明州对外贸易，在唐宋时已很发达。宋朝政府在明州设置市舶司，是世界最早的官方海关机构。唐宋时，明州已成为东方大港，也是闻名遐迩的“海上丝绸之路”的主要起点之一。明州在唐宋时已与高丽、日本、东南亚、阿拉伯地区建立了活跃的海上贸易。同时，因为宁波地理位置的优势，水路向北可到达天津，逆长江可到达武汉，逆钱塘江可达杭州，南下可到达台湾、泉州、广州等地，所以明州也是国内航运的主要中心之一。
明朝时期，宁波曾爆发了严重的中日贸易争端，史称“宁波之乱”。清朝实施海禁，海路对外贸易衰落。乾隆年间，全中国仅有广州获准成为对外贸易口岸。乾隆二十二年（1757年），清政府明文规定英国商船“只许在广州收泊交易，不得再赴宁波”，并“不准入浙江海口”。宁波对西方直接贸易因此中断。鸦片战争之后，宁波成为“五口通商”口岸之一，对外贸易因此激增。由此宁波地区也诞生了特殊的商人群体，即为“买办”。宁波籍买办不仅在宁波本地经营，还去上海、天津、北京、汉口、香港等地，上海崛起成为宁波籍买办的活动中心。除地理因素之外，因为宁波本地及宁波籍籍商人有雄厚的钱庄作后盾，并创立了“过帐码头”制度，外商更愿意雇佣宁波籍商人充任买办。
近代上海首个买办是宁波府定海人穆炳元。余姚人王槐山成为英国汇丰银行在东亚的第一任买办。据《海关十年报告(1882～1891)》记载，19世纪80年代，活跃在上海的买办“主要来自宁波”。20世纪40年代，日本学者根岸佶系统研究了中国的买办群体，在他列举的90名著名买办中，有浙江籍（主要为宁波籍）买办43名，广东籍买办7名。根据当代学者马学强的研究，20世纪30、40年代，活跃在上海有籍可寻的500余名买办中，有浙江籍买办245人，其中以宁波籍为主；有广东籍买办58人，其中以香山籍为主。
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湘南单轨电车300型电联车 ，是湘南单轨电车江之岛线曾使用过的单轨电联车 。所有车辆都是由湘南单轨电车的母公司三菱重工业三原制作所制作，而其电气部件则是由三菱电机制造。
最初是在1970年（昭和45年）3月同江之岛线开始使用。原先车辆编组由两辆300型列车连结而成，1975年（昭和50年）2月添加了中间车320型车厢，六个车辆编组中有两个由三辆车厢组成。之后，所有的列车被500型取代，并在1992年（平成4年）报废所有300型电联车。
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维也纳体育会（Wiener Sport-Club）是一间位于奥地利首相维也纳的职业足球会，于1883年成立，是奥地利最早成立的足球会之一。维也纳体育会在历史上的不同时期，设有剑击、拳击、摔跤、自行车、手球、田径、曲棍球、网球、壁球、足球和水球等部门，其足球部门在1922年、1958年和1959年夺得奥地利全国锦标赛冠军，1958年首次参加欧洲冠军球会杯则遇上意大利劲旅祖云达斯竟以7比0大胜对手，最终球队晋身八强不敌皇家马德里出局。1990年代经历过两次破产导致球队降落低级别联赛。
冠军 (3)：1921–22, 1957–58, 1958–59
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