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是由牛子厚、叶春善等人筹办，于1904年在北京建立的京剧科班院校，建立之初的名字为“喜连升”，随后改名“喜连成”。1912年，牛子厚将其转让给了沈仁山和沈秀水，更名为“富连成”。1948年，富连成没有办法继续延续，故停办。富连成社只招收男学生，入学年龄一般是6-11岁，坐科的时间一般为7年。富连成总共培养了喜、连、富、盛、世、元、韵等7科学生，总数约有700人。富连成所演剧目近400出，尤以“三小戏”和武戏的严谨整齐，形成自家风格；最为著称的是连台“三国戏”，所演的《赤壁鏖兵》、《四进士》、《独占花魁》等剧目深受社会欢迎。
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该车型内饰采用中国电力动车组统型内饰设计，没有“面壁”（即靠车厢两侧的座位无车窗）情况，亦将车窗加大以获得更好的采光性能。一等座列车采用暖光照明，而二等座车厢为普通白光照明。在行李架下方，设置有座位标识贴。列车空调出风口采用气幕式出风系统且冷热通风口各自独立。
车辆设有蹲式与坐式洗手间各六个，均为集便式厕所。在第1号、4号和8号车厢设置有洗手台。在每节车厢两端均有大件行李置放处。另外在4号车厢有方便行动不便乘客的无障碍设施。
CRH3A-A车型为4辆小编组。针对城际铁路站间距小的特点，提升了加减速能力，能够像地铁列车一样“快起快停”。CRH3A-A是中车长客公司为与CRH6A/CRH6A-A竞争而研制生产的大容量城际动车组。因此在车辆设计方面也依需求进行了针对性改进。例如CRH3A-A全列均为二等座车设计，且不设餐吧区，内饰也采用2+2可旋转式座椅。此外，列车每节车厢设有两对至三对大尺寸外摆式塞拉门，可适应城际客流快速乘降的需要。。
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小说创作在十九世纪初是一份靠不住的职业，对于女性来说。女性走进大众视野之中，会被时人视为不成体统，这危机了她们的声誉。因此，奥斯汀和其他许多女作家一样，都是匿名出版。 尽管如此，她的作者身份在贵族中是一个公开秘密。 在伦敦的一次旅行中，乔治四世通过其图书管理员詹姆斯·斯坦尼尔·克拉克（ James Stanier Clarke）邀请她参观他卡尔顿府邸的图书馆。他的图书管理员提到乔治四世十分推崇她的小说，并且说道：“如果您还有其他小说要出版，可以选择将其献给王子殿下”。 奥斯汀不赞成王子奢侈的生活方式，她想拒绝这个建议，但她的朋友们却说服了她：很快，《爱玛》就献给了王子。奥斯汀拒绝了图书管理员的进一步暗示，来写一部历史爱情小说来纪念王子女儿的婚事。
在她生命的最后一年，奥斯汀修订了《诺桑觉寺》 （1817年），完成了《劝导》 的写作（1817年），并开始了另一本小说，书名为《桑迪顿》，这本书在她去世时并未完成。奥斯汀没有来得及在报刊上看到《诺桑觉寺》和《劝导》，但她的家人在她去世后将这两部小说作为一册出版，她的哥哥亨利还在书中附上了 "作者生平"。 这篇简短的传记为奥斯汀的神话埋下了种子，她是一个安静的、退隐的阿姨，在业余时间写作。"她早期的动机中既没有对名利的希望...她对名声退避三舍，以至于如果她还活着，任何名声的积累都不会促使她将自己的名字贴在她笔下的任何作品上.......在公开场合，她拒绝任何有关女作家性格的暗示"。然而，这种描述与奥斯汀在信中表现出的关于出版和利润的兴奋形成了直接对比。奥斯汀是一个职业作家。
奥斯汀的作品以其现实主义、尖锐的社会评论以及对自由间接话语、滑稽和反讽的娴熟运用而闻名。它们批判了18世纪下半叶的感性小说，是向19世纪现实主义过渡的一部分。正如苏珊-古巴尔和桑德拉-吉尔伯特所解释的那样，奥斯汀对"一见钟情、激情高于所有其他情感和/或义务、男主人公的骑士精神、女主人公的脆弱敏感、恋人宣称的对经济考虑的漠不关心以及父母的残忍粗暴等小说主义的陈词滥调"很看不起。奥斯汀的情节虽然较为喜剧性，但突出了贵族妇女依靠婚姻来保证社会地位和经济安全的方式。就像对她影响很大的塞缪尔-约翰逊的著作一样，她的作品从根本上讲是涉及道德问题的。
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