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继续笔直行进的线路一直延伸至布洛埃，并在进入布洛埃之前与来自奥格斯堡的线路并轨。从布洛埃会引出一条前往梅明根的支线。阿尔高铁路的主线则在继续前往普福尔岑时需要爬越一个笔直的缓坡，而在抵达考夫博伊伦之前，线路还会经历一个小幅度的右弯及左弯。离开比森霍芬后依然是一个小幅的爬坡路段。比森霍芬车站则设有岔道连接Bahnstrecke Biessenhofen–Füssen。

在经过一个陡峭的坡道和蜿蜒的走向（其中包括艾特朗弯道）后，线路来到金察。比森霍芬至金察之间的垂直落差为100米，而金察以东825米的海拔高度也成为了阿尔高铁路中的最高点。在径直通过一些小型的弯道后，线路便顺谷而下抵达肯普滕。当地也设有岔道分别连接Außerfernbahn和Bahnstrecke Neu-Ulm–Kempten。从肯普滕出发后，线路会经由柔和的弯道来到海拔更高30米的马廷斯泽尔。在抵达马廷斯泽尔前，线路走向是沿着Niedersonthofener See岸边伸展。经过4个左弯和5个右弯后，便来到伊门施塔特。在伊门施塔特，线路还会与Bahnstrecke Immenstadt–Oberstdorf并轨。

随后，线路会通过一个右弯绕行Großer Alpsee的北部及东部边缘。在来到莱茵河及多瑙河分水岭东部的上斯陶芬之前，线路主要是笔直运行在一条陡峭的爬坡路段，并在最后经过一个右弯，借由上斯陶芬隧道抵达上斯陶芬车站。从上斯陶芬车站出发后，线路会沿着Obere Argen谷地顺流而下直至原哈尔巴特斯霍芬车站。在抵达哈尔巴特斯霍芬之前则会通过一个左弯跨越Obere Argen。

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广东乡试第十三名举人。弘治九年（1496年）中式丙辰科二甲第九十名进士。授南京户部主事。历官补南京兵部员外郎，升礼部郎中，改调吏部。后任湖州知府，不久，升迁福建都转运使。福建巡抚胡世宁荐以总管粮政之重任，遂授广西参政，以督粮为务。嘉靖二年（1523年）擢右副御史，巡抚云南。嘉靖五年（1526年），剿定湖北盗有功，当时仁寿宫和显陵进行营建，调升工部右侍郎兼佥都御史，负责督运木材。官至兵部侍郎。后以足伤辞官归里。嘉靖年间，担任广州矩州书院山长。终身以教育为职。嘉靖三十二年（1553年）卒。

著有《矩洲文集》10卷、《诗集》10卷、奏议10卷、《海语》3卷等。

曾祖黄缘保；祖父黄铭福；父黄琏，母萧氏。

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罗洪先，字达夫，号念庵。江西吉安府吉水黄橙溪（今吉水县谷村）人。明代状元、学者、地理制图学家，江右学派代表人物。

罗洪先自幼端重，不为嬉戏，嘉靖四年江西乡试第八十名举人，八年（1529年）成己丑科会试第二十六名，廷试第一甲第一名进士（状元），授翰林院修撰。十八年（1539年），官至春坊左赞善，明世宗迷信道教，次年冬与司谏唐顺之、校书赵时春等见朝政日非，联名上《东宫朝贺疏》，被撤职。自谓「丈夫事业，更有许大在。此等三年递一人，奚足为大事也。」嘉靖四十三年（1564），去世。诏赠光禄少卿，谥文恭。

罗洪先于天文、地理、礼乐、典章、水利、边塞、战阵、攻守、阴阳、算数、无不精心探究，他将朱思本《舆地图》加以改绘，取名《广舆图》。性好佛，一说晚年在鼓山出家，法号念庵，有《醒世诗》。著有《念庵集》22卷、《冬游记》等。

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